合肥高铁南站总面积49万平米，设有12个站台26条线，地理位置位于合肥市南部，距离合肥市区很近！合肥高铁南站是华东四大高铁特等站之一，位居国家级特大型交通枢纽第二名，是继上海虹桥、南京南、杭州东之后的第四个高铁枢纽大站，沪汉蓉、商合杭、京福客运专线多条高铁在此汇聚。合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个城市已形成大型放射型交通枢纽.合肥高铁南站客流量非常大，而且连年增长，2021疫情情况下年度旅客发送量达3000万人次，日迎旅客10万人次，高峰小时5200人/时，平均3分多钟进出一列，是新桥国际机场10倍多。比肩上海虹桥站，是国家级第二大高铁站。

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合肥南站是华东四大高铁特等站之一，位居国家级特大型交通枢纽第二名，总面积49万平米，12个站台26条线。合肥南站客运量连年增长，2021年旅客达日均发送量10万人/天，高峰小时5200人/时，旅客年发送量3000万/年以上。合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个城市已形成大型放射型交通枢纽，合肥是国家高速铁路网合福线（合肥-福州）、沪汉蓉线（上海-武汉-成都）、蚌福联络线等多条高速铁路的交会节点。

合肥南站开通于2014年底，拥有12个站台、26条线路。在合肥南站建设之初，有很多人指出这座高铁站的规模甚至超越了上海虹桥站、武汉站等一众大型高铁站，合肥南站上下共建设6层，很多人刚进去的时候可能都会迷路。现如今高铁南站已经投入使用，到目前为止年客流量达到了3700万人次，平均每天超过10万人次，而这远远不是合肥南站这座庞然大物的可容纳人数。相信随着安徽省的发展，合肥南站的价值将会更加体现出来。

合肥高铁南站（以下简称高铁南站）地处合肥市包河区及经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区。是高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、出租车、社会车辆的交通枢纽，是合肥市重要的陆上客运交通门户。

高铁为目前国内主流出行方式，高效、便捷、准点、安全，旅客出行首选，旅客输送量位居首位，广告目标受众广泛。高铁互通全国，地域穿插，广告传播范围广,效果突出。