合肥高铁南站总面积49万平米，设有12个站台26条线，地理位置位于合肥市南部，距离合肥市区很近！合肥高铁南站是华东四大高铁特等站之一，位居国家级特大型交通枢纽第二名，是继上海虹桥、南京南、杭州东之后的第四个高铁枢纽大站，沪汉蓉、商合杭、京福客运专线多条高铁在此汇聚。合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个城市已形成大型放射型交通枢纽.合肥高铁南站客流量非常大，而且连年增长，2021疫情情况下年度旅客发送量达3000万人次，日迎旅客10万人次，高峰小时5200人/时，平均3分多钟进出一列，是新桥国际机场10倍多。比肩上海虹桥站，是国家级第二大高铁站。

合肥高铁南站与合肥地铁1号线无缝对接，市民乘坐高铁出行更加快捷方便！高铁为目前国内主流出行方式，高效、便捷、准点、安全，旅客出行首选，旅客输送量位居首位，合肥高铁南站广告目标受众广泛，传播范围广！合肥高铁广告画面采用进口UV软膜打印，清晰度高，画面精致，内打灯照明，效果突出。投放合肥高铁南站广告能取到事半功倍的效果！在如今的社会，中国的高铁发展速度越来越快，线路越来越完善。高铁成为国家制造水平和国家科技创新的实力象征，高铁车站成为汇聚八方客流，承载海量关注的优势广告传播平台。各大品牌客户应该顺势而为，登陆高铁站广告，依托高铁品牌价值，展示强大实力的同时，将“匠心造物，智净未来”的理念传递至全国亿万旅客。

合肥南站是华东四大高铁特等站之一，位居国家级特大型交通枢纽第二名，总面积49万平米，12个站台26条线。合肥南站客运量连年增长，2021年旅客达日均发送量10万人/天，高峰小时5200人/时，旅客年发送量3000万/年以上。合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个城市已形成大型放射型交通枢纽，合肥是国家高速铁路网合福线（合肥-福州）、沪汉蓉线（上海-武汉-成都）、蚌福联络线等多条高速铁路的交会节点。

高铁广告可以实现精准化规模化投放。因为高铁八纵八横的布局，线路覆盖全国广告区域和城市，高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显，广告主可根据不同区域和城市的特征制定网络化和点位化策略，从而实现规模化和精准化的传播落地效果。

合肥高铁南站将连接通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上，根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，高铁南站的建成将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位重要的地理位置。将使高铁南站成为全面展示安徽的一个绝佳渠道。

高铁为目前国内主流出行方式，高效、便捷、准点、安全，旅客出行首选，旅客输送量位居首位，广告目标受众广泛。高铁互通全国，地域穿插，广告传播范围广,效果突出。