开拓或巩固安徽市场，投放广告是必须的，随着社会的不断发展，各个行业的竞争是愈演愈烈了，酒香也怕巷子深。安徽户外广告作为传统媒体，真实靠谱，有很多优势。户外广告我们对它都不会特别的陌生，因为如今它在我们的生活中是随处可见的，户外广告的形式也有很多种可以选择，选择合适的地段和形式投放户外广告能取得满意的传播效果。

由于日常工作繁忙，高速公路的通行成为广告受众保持思维活跃的盲区，而创意醒目的高速单立柱广告则可以消除他们的旅途寂寞、广告亲和力强，并对未来消费产生潜移默化的影响。高速公路的信息受体可以分为通行的司机、旅客。同时，按其属性可分为个体和集体群体。所有旅客首先都是个体群体。由于寻求快捷、舒适，他们中的相当一部分选择了高速客运。这折射出本消费群体具有相当强的经济承受力，消费心理与行为具有超前倾向，容易接受新信息、新事物。集体群体一般指团队。

当今社会发展很快，各种新媒体形式层出不穷，存在着就是合理的。特别在互联网广告的激烈竞争下，户外媒体依然能占有一定分量的广告市场，说明户外广告是具备不可替代的价值。

高速公路是国民经济大动脉，其信息传播区域涵盖全国，高速户外广告是社会各界关注的热点！高速广告通达全国，车流量巨大，投放安徽高速单立柱广告，选择合适的地段，特别是譬如G3京台高速安徽段，G50沪渝高速公路安徽段，G35济广高速安徽段等主干道路段，可取到“做区域广告，得全国效益”的良好传播效果。

高速公路是城市与城市连接的一道风景线，车道多，通行能力大，带动沿线经济发展。高速公路以快速直达、高效、节约时间等优势，受到出行人群的欢迎。高速广告受众面广，旅客涵盖了各行各业人士。投放安徽高速广告，覆盖面广，广告传播范围远。

从1991年安徽第一条高速公路合（肥）宁（南京）高速建成通车，至2008年安徽实现“市市通高速”，再到2021年实现“县县通高速”，安徽高速公路建设走过了攻坚克难的30年历程。“十三五”期间，安徽建成通车12条高速公路、3座长江公路大桥，打通3条省际“断头路”，新增通车里程600余公里，扩容八车道以上高速公路204公里，总通车里程超过4900公里，一张“省际互通、市市连通”的“五纵九横”高速公路网已经跃然成型。内联外通、四通八达的高速公路网络，为“皖美安徽”经济社会发展注入源源不断的动力。