泡沫混凝土在路桥填充中的运用

2024-08-17 12:41:09 来源：互联网分类：工业机械知识

由于路基工程等不稳定因素，发现地面桥梁底部等区域会发生不同程度的地面沉降和开裂，造成车辆经过时产生弹跳和撞击。一方面，排水工程和地面会造成额外的冲击负荷，另一方面，司机和客人会感到摇晃不舒服，甚至汽车会大大减速。严重时还可能引发道路交通事故(尤其是汽车机械设备的安全事故)。因此，桥头跳车问题已成为影响高速公路工程建设质量和工程造价的主要因素。

在科学研究中，人们看到全线通车两年后，填有基础土的桥底基础沉降显著，桥头的颠簸振动明显。而应用泡沫混凝土填充的暗板涵背，通车两年，桥路对接顺畅，地面完好，无碰撞震动感。

泡沫混凝土在路桥填充中的运用

从资金成本方面：基本回填法，每填方20～1250px土需开展辗压、压实；设计方案规定压实度后，再开展下一层填方、辗压、压实。填方做到建筑标高后，经过半年或一年左右的施工后基础沉降，铺设路面结构层；由于施工后基础沉降周期长，基建的抗摩阻力将大大提高。

路桥填充使用泡沫混凝土具有施工速度快、节省工期的优点。采用泡沫混凝土进行路桥填充，填充体附加荷载小，施工后基础不沉降。泡沫混凝土是一种新型的轻骨料混凝土原材料，可以代替土开展暗板涵背填方。

泡沫混凝土作为路桥填充的原材料，质量轻；隔热保温、防腐；未定型前流通性高；填料自密实度；相对密度和硬度可以调节；干固后的伸展性;可压缩性、低弹抗震等级;耐用性好等特色。

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