技术和市场的现实，决定了老年代步车的商业模式应该采取换电模式，并让交通行业参与进来。谈商业模式，应该尊重现阶段的产业水平。现实情况是，就技术角度而言，老年代步车不成熟的关键就是电池技术，这就是专业技术的现状，我们要以此为基础构建商业模式。另外，从市场层面看，国家现在的政策支持力度很大，各个企业积极性也很大，但是市场启动非常缓慢，目前还缺乏真正有效的办法。所以，应该尊重这样两个基本现状。 老年车，又叫老年电动车、老年代步车、老年助力车，是老年人户外出行 老年代步车 代步的理想车辆。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池(含铅酸胶体电池)、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池(常称之为锂电池)、燃料电池等。电池按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60%）；几乎不产生NOx和SOx的排放。 作为电池的代用品，可用所谓的非接触式道路供电。它利用埋在道路中的一次线圈和车辆搭载的二次线圈进行电磁感应进行供电的，这种系统有望成为新的城市交通系统。老年代步车用电机的调控，调控系统的关键技术较多。老年代步车的控制器相当于普通汽车的油门及变速器。其关键技术有：1、电机、逆变器、调控系统与老年代步车使用条件的合理匹配；2、全数字化脉宽调制控制系统的减轻重量、抗振降噪研究；3、调控系统在电动机制动运行时能量回收的研究。4、老年代步车的综合监控系统现在研制的老年代步车可望在下一世纪初投放市场，所以必须坚持高起点，采用先进的电子技术及电脑技术。