世界各国为应对气候变化、保障能源安全，日益重视发展清洁能源。欧美等发达国家普遍加快了新能源、节能环保等高新技术研究和新兴产业的发展。在石油消耗最多的汽车领域解决新能源普及问题至关重要，在此背景下，老年代步车迅速走上前台，成为各国加快发展的新兴产业。 科学的充(换)电站规划对于指导充换电站的经济建设、合理布局以及提高充(换)电站的服务水平具有重要指导意义。充换电站相关建设单位对此进行了专题研究，过程中积累的经验进行了系统梳理。在充换电站规划时，充换电站的布局建设要与地方城市特点、经济发展及城市规划建设相适应并适当超前，在满足当前老年代步车客户充换电需求的基础上，还应该满足一定阶段内客户电能补给需求、物流配送需求不同增长的要求。 充(换)电站规划系统的目标为研究并开发充换电站规划系统，对当前的规划技术、规划需求、人工智能技术等进行整合、挖掘，利用先进的规划计算模型，实现充换电站现状分析、充换电站负荷预测、充换电站选址定容、规划评价、规划成果输出等规划设计和辅助决策平台。 老年代步车分为3轮和4轮的2种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来2轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。 老年代步车 自前几年从国外引进后，2012年在中国突然发展了起来，全国各地在路上跑的各种奇形怪状的车，都号称“老年代步车”。 老年代步车一经隆重上市，就炙手可热，主要购买的消费者都是用于景区观光．休闲代步．厂里巡逻等功能，当然还有很多老人会选择买老年代步车来日常代步。有人觉得老年代步车极大方便了老年人的出行，但也有人觉得老年代步车市场混乱，不能保障安全。您是怎么看待老年代步车这一交通工具呢？ 对于新能源至上的大环境中，老年代步车还是非常有市场的，当然对于老年代步车的油耗虚标和老年代步车问题固然重要，但在高速发展的汽车业有诸多远比这些更为重要的维权话题。在商业考量面前，媒体如何在内容客观性与维护客户中寻找平衡点，成为新难题。所以说现在老年代步车的发展现状也是非常艰难，一方面是新能源，另一方面就是无证驾驶，所以老年代步车如果在夹缝中生存是小编下一期要和大家讨论的话题。