液压动力单元的转向器问题分析

2024-10-07 14:36:09 来源：互联网分类：工业机械知识

　　液压动力单元的转向器问题分析

　　1.液压动力单元的油泵损坏太严重，内部泄漏太大。检验油泵的工作情况，检修或拆卸液压站。

　　2.不输入力变成单向阀;沉淀物缓冲止回阀珠使其与高压闸阀的紧密度过松;单向阀的球落入阀套与油道板芯轴之间的中间，会造成驱动力变化时单向阀关闭过松，进出油孔连通。检验逆止阀的装置状况，油是否清除，舵机是否拆下;检验单向阀珠和高压闸阀的密封性。如果不紧，打磨修复，然后重新装上新的胎圈。

　　3.液压动力单元除油没有剩余。车油箱缺油，油的粘度高，去油过滤器堵塞，都会造成油泵吸不到油。检验汽车油箱液位计的高度，加上多余的机油;拆卸合适的油;拆下或拆卸滤芯。

　　4.液压动力单元的阀芯和阀套变形，都卡死。在安装计算机之前，需要向泄漏端口添加少量油。阀芯转动时，应是松的、松的。如果卡住了，就应该磨。有时拧紧转向器底部的地脚螺丝时，受力不均，可能会卡住阀芯。合适的方法是分2-3次均匀拧紧地脚螺丝。

　　5.液压提升方式的液压动力装置的整体转向器的闸阀无效并过早打开。检验闸阀弹簧是否变形或失效。如果弹簧缺乏弹性，改善弹簧和阀座之间的密封环。

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