冷藏车厢体制作技术： 1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高； 2、分片拼装的注入发泡式； 3、整体骨架注入发泡式； 4、真空吸附式粘贴；

冷藏车技术优势：好车不仅需要材料和做工，更需要突破性的核心技术； 1、发泡均匀，密度小； 2、导热系数尽可能小，一般要求低于0.045W/(m?K); 3、对温度变化的稳定性要好，在-40～70℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求； 4、具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形； 5、吸水性和吸湿性低，抗冻性能好； 6、无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体； 7、价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层；

冷藏车除了运输食品外，主要用于药品和化工产品。药品如乙肝疫苗、等等；化工产品如丙烯酸树脂、醇酸树脂等。但是化工品运输是需要特许经营的，一定要有化工产品运输许可证。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：冷链物流速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关 。

冷藏车制冷机组 冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。 制冷机组一般分为两种，立式机组和非立式机组，区别在于立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。 一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

冷藏车保温厢体的选择；厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。 随着市场经济发展，市场竞争日趋激烈，部分专业分生产企业以其技术水平高、产品质量好、管理手段、销售服务到位而逐步显示其占领市场的优势。一些兼业的冷藏车生产企业在满足多品种、小批量的发展战略思路指导下，对市场也会起到一定的拾遗补缺作用，对行业的发展也会有一定积影响

总的来说，生产集中度将会不断提高，可以预见到，将会出现产销量占20%—30%的一些骨干企业。专业厢板厂和制冷机组生产企业的迅速发展，弥补了冷藏车厂的某些不足，避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项目的现象，对治理散、乱、差的状况起到积作用。

只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

冷藏车的冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求、操作方便运行可靠、能耗冷量大，噪声小安装维护方便等特点。可根据用户需求加装肉钩导轨、开侧门、安装加热装置。

冷藏车车厢一般使用隔热保温厢体（由聚氨酯材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成）采用分片拼装的“三明治”板粘接式，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能更佳。

冷藏车车厢材料的采用，都是经过重重筛选，采用分片拼装的“三明治”板粘接式。利用这种技术生产的冷藏车隔热性能更佳。