对社会培训相关横向课题的支撑。空乘相关的科研除了学术和纵向课题的研究之外，我们更多地是要立足与行业，助力于当地空乘行业的发展。避免空乘的课程设置出现内容与行业脱节的问题，航空服务实训室的引入将使课程设置有效与行业对接，课程内容与模拟工作过程对接，在为行业企业提供合格的人才之外，也可以承接相关空乘行业企业的产品开发，人员培训，经营管理诊断等相关横向课题的研究。

在航空职业教育领域，实训室则发挥着重要而不可替代的作用。正所谓“从实践中来，到实践中去”，很多学生的实操技能都是从实训室的实操训练中获取的。为此，公共实训基地应根据实际需要和有关技术标准合理确定建设规模和工种设置。“目前，我们已经形成了一整套航空实训室建设的标准和方案，可满足现在及未来一定时期的教学需求”伊德诺业务经理表示，“在构建航空实训室时，选择什么机型至关重要”。

首先要选对机型。目前市场上拥有各种各样的退役飞机，机型繁多。“我们建议学校选择目前及未来一定时间内机队保有量最大的机型作为实训教学设备，选择这样的机型具有更好的普遍性，而且市场上该类机型的退役飞机也较多，价格也更加合理”伊德诺业务经理表示。

根据民航局发布的数据，目前民航飞机约3903架，其中超过1500架为波音737系列飞机，占比将近五分之二。“也就是说每5架民航飞机中，就有2架是波音737系列的飞机，如果采用波音737退役飞机作为实训教学设备，将更具有普遍性”伊德诺业务经理表示，“目前，我们就有1架国内现货737-300退役飞机，拥有完整的座椅布局和厨房等配置，经过简单改造，便可以满足机务维修、空中乘务等多个专业实训教学使用，实现‘一机多用’，同时具备经济性和实用性”。

其次要选择配置。除了选对机型外，选对配置也非常重要。“比如退役飞机能不能通电，这将对实操训练产生不同的影响，我们现在拥有的多架国内现货退役R44直升机就有可以通电的和不可以通电的，用户可以根据需求进行选择”“选择配置则根据专业和教学需求而定，比如有的是侧重机身结构，有的则侧重航电电路等”。

最后就是看服务。航空职业教育院校不管是构建实训室，还是采购退役飞机等教学设备，都建议找一个专业的第三方服务机构。构建实训室是一项系统工程，涉及的标准及内容较多。而购买退役飞机所涉及的环节及主要事项也较为繁琐。“我们的服务就是帮助用户化繁为简，享受高质量的专业服务，这也是我们引进现货退役飞机的一个重要初衷，让用户‘看得见，摸得着，放心买’”“除此之外，因为实训室和退役飞机的高频率使用，特别是退役飞机部件的反复拆装，及时而专业的售后服务变得至关重要。目前我们专门配置了一支专业的技术工程团队来支撑销售保障和售后服务”。

模拟舱内训练的可以展开的训练内容很多，现在我为大家简单的列举一下模拟任务实施的课程。

如：检查服务设备

模拟情境

乘务组在检查应急设备，并确认所有应急设备都完好，可以正常工作之后，还需要对服务设备进行检查。

根据需要，几人组成一个乘务组后，请完成以下任务：按照各自的岗位分工完成服务设备的检查工作。

任务实施：

客舱服务设备的完好能让乘客在乘坐航班期间保持身心愉悦，所以服务设备的检查工作尤其重要。

检查座椅

(1)检查座椅外观(如椅套、座椅部件、装饰板、杂志袋、扶手、搁腿板等)有无破损，如图2-2-1所示。

(2)确认座椅椅垫齐全，安装到位。

(3)检查座椅调节功能、小桌板功能是否正常。检查控制面板确认控制面板能正常工作，标示清晰，按键可正常操作。