散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

散装饲料车使用注意事项

1、请严格按照相关规范要求使用车辆，严禁不熟悉操作规程人员擅自操作车辆。

2、绞龙运转部件必须定期加注润滑脂，让其处于润滑状态，以防出现抱死机械故障。

3、液压系统液压油出厂时为调试用油，建议用户使用一段时间后进行更换，以免发生卡阀故障。

4、车辆行驶时，必须将升降绞龙归位，以免在行进中发生碰撞、重心偏移等危险情况。

5、输送系统使用的电动机、发动机、电器元件均为非防水部件，严禁直接用水冲洗，并注意防水。

6、大梁紧固螺栓及其他紧固件需要经常检查，若有松动要紧固牢靠。

7、低温环境注意防冻。

散装饲料车由哪几种呢？我们分单桥、小三轴、后双桥、前四后八，分别是10吨、12吨、15吨、20吨及25吨，今天我们介绍的更大容积的66方半挂散装饲料车 - 33吨半挂饲料车。

行走部分配置，大梁前翼板腹板上8mm下10mm (双层) 中8mm后翼板高480mm,W高强度折弯型/直粱贯穿梁，90#牵引销，28吨支腿，13吨广东富华桥，车轴/3轴,16吨刹车片，轮胎12.00R20/12条,ABS，16X8片 板簧，1200mm工具箱一个，备胎架一个，气室四大两小。

66方半挂散装饲料车上装配置:罐体材质采用4mm优质碳钢板，整车4条电动绞龙，有4个5.5KW电机(万邦 西门子)带动，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180°，罐体六个独立分仓，可独立控制各分仓卸料顺序和速度，卸料管倾斜60度，垂直卸料高度8.5米，整车卸料完用时50分钟，其余标配。

大家都知道散装饲料车全称散装饲料运输车，又称饲料运输车，是近几年才火起来的车，以往我们都用袋装的仓栏车运输车饲料，费时费力，散装饲料运输车是指配备有蛟龙和罐体相结合的车型，饲料车辆的操作是从饲料厂直接打料饲料车内，再由饲料车运输饲养场内，直接淘汰的仓栏运输袋装饲料。

散装饲料车具有四个优势

一、减少了饲料生产中的包装费用。初步估算，一个年产5万吨的饲料厂改袋装为散装散运，因减少包材、包装用工和包装设备投入，每年可节约近400万元。

二、减少了饲料企业和养殖场的卸载和损耗成本。据牧原集团介绍，散装饲料自动卸载到储存罐中，平均每吨可节约用工成本20元，与袋装相比，每吨饲料的使用损耗减少约5公斤，节约成本15元左右。

三、减少因经销商加价增加的成本。推广散装饲料，将推动饲料厂和养殖场直接对接，建立更稳固的合作关系，促使饲料行业加快改变依靠经销商的产品分销模式，压缩经销商加价空间，每吨饲料可减少成本约100元。

四、降低质量安全风险。散装饲料从装载到使用全程封闭运转，加上规范的清洗程序，可以大限度地防止外源污染，再加上饲料周转时间通常控制在3天~5天，储存期间霉变的风险大幅降低。

除此之外，散装饲料成批进出，还有利于推广分阶段精细饲养技术，更好地执行药物饲料添加剂休药期等制度。目前饲料市场竞争激烈，饲料企业节约的成本，大部分都会传导到养殖环节，养殖场通过购买散装饲料，每吨可节约100元~150元，相当于每出栏1头猪降低成本30元~45元，每出栏1只鸡降低成本04元~0.6元。

散装饲料车主要由二类汽车底盘和设施组成。设施主要由罐体总成和输送系统(水平卸料绞龙、垂直卸料绞龙以及活动卸料绞龙组成)组成。输送系统由电动机驱动。装料时，打开罐体上部罐口，将车开到料塔下面对准料塔出料口，直接装料。卸料时先将车顶部活动绞龙抬起转动，将出料口对准储料仓口。启动卸料系统，电动机开始工作，驱动绞龙转动。罐体底部水平水平搅笼将饲料推至罐体端部，接着由垂直绞龙将饲料推至垂直绞龙上端，再由车顶平置的活动卸料绞龙推至卸料口，进入料仓。装载、运输、卸料全程与外部环境隔绝。