可以负责任和详细的给你说下，关于在上海给公司开网约车的形式和弊端。在上海，外地人开网约车无非就是买车开，租车开，给公司开，三种形式。这里重点说一下，给公司开和租车开的特点；买车开就不会问这个问题啦。1：首先租车开，上海的网约车快车的价格租金在4500-7000之前，根据车辆的不同和新旧区别把价格区分开，荣威550 租金在4500－5000左右，荣威i6租金在5500-6000左右，轩逸卡罗拉租金在6000-6500左右，荣威Max租金在6500-7000左右，就是这么个市场，滴滴师傅的流水每个月在18000-20000左右。每个月的油钱自己掏钱加。最后你能落到自己手上的费用大概是流水－租金－油费－违章，流水按照18000计算，租金按6000计算，油费要4000，违章1000，：18000-6000-4000-1000=7000元，这是跑18000的流水，最后你自己可以得到7000元的工资2：给公司开，公司给你配一辆车，每天交600的流水，也就是一个月你必须跑到18000的流水，18000全部归公司，公司给你发8000的底薪和3000的油钱，也就是一个月你可以到手11000元，也就是你花啦18000-11000＝7000的租金租了一辆有可能是租金4500价格的车辆，你到手的11000里面，油费要4000，违章要1000元，最后你到手11000-4000-1000=6000元；以上就是租车开和给公司开的区别，租车开需要付押金和租金，一般16000左右，给公司开就是交3000左右的押金就可以啦，具体情况各位看官自己看。

公司承诺：公司现车；车型齐全；风险全包，合法营运；平台选择多，收入可观，全新车租赁.我们是双平台 合作商，比一般租赁公司额度大、现车多、速度快，更专业。

主营出租荣威550、BYD、雷凌、荣威Ei6、950。

1、公司提供荣威e550、e950、Ei6、纯电荣威Ei5，别克V5，BYD、雷凌、日产轩逸、传祺、帕萨特、凯美瑞等全部是营运牌照，有营运资格证。 

2、车辆押金5千起，车辆月租5000-7500不等，账号开通算租金，事故维修不算租金！（含：保养保险运管扣车驾驶证被扣）其他公司全包；

3、每月公司奖励优秀司机1000-2000现金奖励（可抵扣租金）

备注：我们公司的所有车辆保证全上海合法运营，有运营车牌和营运证，不怕被交警查车，让司机的腰板挺起来。

公司承诺：提供车辆均正规手续、大额保险、车辆定期养护、请不要和我说其他公司租金低，我们公司是大型租赁公司+自有汽车维修站点。市场价公平，性价比也是很高的，优质的服务以及售后跟踪，全程透明收费，同时我公司还提供保养维修、定损理赔、出险救援、违章咨询咨询咨询咨询处理等一条龙服务，欢迎各位驾驶员来电咨询。 我们对所有司机直接对接联系。全程免费服务、杜绝中介行为。只要你勤劳肯干，驾驶技术娴熟，诚邀你加入我们的专车行列！自己做老板！弹性上班、多劳多得，收入空间大。我们会用专业的业务知识热情的服务态度打动您。

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我们始终认为：较好的广告是口碑！对每一笔业务，不论大小，客户既然选择了我们，就是对我们的信任，我们将怀着感恩的心，用心做事，把细节做好，让客户真正满意，争取与客户建立长期稳定的朋友式的业务关系。欢迎新老客户来电咨询~

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主做荣威550、比亚迪·秦、广汽传祺、帕萨特、凯美瑞、胖头鱼、陆尊等车系，全部自有车辆。沪Y营运牌照、沪AM网约车牌照。车辆保证全上海合法运营，有运营车牌，不怕交警查车，让司机的腰板挺起来！车辆押金1万起，荣威550租金5800-7500，比亚迪租金6500-7000，

含：保养,保险,运管扣车,驾驶证被扣） 

专车运营租车模式：1、公司提供荣威e550、EI6、雷凌、比亚迪·秦、传祺、北汽、帕萨特、凯美瑞等全部是营运牌照，有营运资格证。2、车辆押金1万起，车辆月租6000-9000不等，含：保养 保险 运管扣车，等租车业务公司全包；

以租代购模式：所有车型都可分期，24期 36期 首付+月供 含车辆营运保险、售后维修保养、运营风险。 有意者可直接电话联系

一；公司现有营运Y牌单租，营运汽油牌，营运混动牌，沪大牌都有，需要的客户可以直接来电咨询

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三：租车租4500-6500左右，具体看车型，550.秦.轩逸.雷凌卡罗拉，EI5，雷凌E+，帕萨特，雅阁，凯美瑞等。

四；入职底薪7000+3000油补+500房补+提成，

五；自己有沪牌车辆可以带车加入

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这个问题其实很多司机都会经常去思考，新手司机所关心的问题是跑哪个网约车平台比较好？老司机所关心的问题是除了滴滴平台还可以跑哪个平台？其实问题的核心就是收入，也就是跑哪个平台的收入更能得到保障，接下来我就为大家分析一下：

全国已经获得经营许可证的网约车平台约190余家，网约车平台第一梯队成员是滴滴平台，第二梯队主要成员有曹操出行、T3出行、神州专车、首汽约车和万顺叫车等，最近两年出现了百度、高德、美团等，虽然不是网约车平台，只是一个聚合模式，但是按照他们的订单数量，完全可以被列为网约车第二梯队成员，第三梯队就不一一列举了，估计很多人都没有听过，他们主要是在某个地区或者单独的城市运营。

这么多网约车平台应该如何选择了，我认为选择网约车平台的第一标准就是订单数量，网约车平台订单数量越多，就意味着司机的收入越稳定越有保障。最新统计的各平台日均订单量：

滴滴平台日均订单量约为2400万单；

高德约为70万单；

美团约为40到50万单；

百度约为15万单；

曹操约为40万单；

首汽约为60到70万单；

按照订单的数量来看，首选滴滴平台，但是一定要选择滴滴平台吗？

滴滴平台占全国网约车出行市场份额约为80%左右，但是如果分开，就单个城市而言，滴滴平台在某些城市所占市场份额只有50%左右，甚至不到，换种说法，如果你所在的城市滴滴份额并不是特别高，就可以选择其他网约车平台，并且可以多个平台同时接单，双管齐下，这样一天的流水不一定会给滴滴平台低。

平台大，优势明显，相对于司机而言，平台对司机的管控极其严苛，即便平台的政策和规定对司机来说不合理不公平，但司机也无可奈何。

小平台的优点很突出，那就是对司机十分“友好”，管控比较松散，有部分实力比较强的小网约车平台奖励和补贴的力度也是非常大，小平台的劣势也很突出，主要体现在平台系统不够稳定，功能不够全面，订单数量偏少等。

以上内容仅属个人观点，仅供参考，各位司机愿意跑什么样的平台或者你正在跑哪个网约车平台，可以在下方留言讨论~

上海从去年新政落实后，有大约35万的外牌车不能在上海继续做滴滴网约车，但是上海的滴滴市场在全国来说是数一数二的，所以，在上海做滴滴，至少目前来说是不需要担心单子的问题，基本上是接不完的（虽然大部分是小单，但是本身滴滴就是赚的辛苦钱，就是靠数量堆起来的）

至于每天滴滴师傅能跑多少流水，能挣多少钱，这个还是因人而异的。前提是，你如果每天只心血来潮的跑几个小时，那么肯定是赚不到钱的，去掉油费，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12个小时的工作时间是必须的（除非你不想挣钱）

基本上没跑过滴滴的，对于上海路况不熟悉的，刚开始每天流水基本上500左右，如果是跑过滴滴的，路况熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油费和租金，基本上每个月纯收入还是有的

据平台显示数据，去年底上海地区的滴滴平台注册司机车辆为41万左右，但是随着上海网约车新政落实后，这个数字最起码减少了97%，也就是说外地车辆占据了40万左右的数字比例，那么，上海的市场这么大，仅靠一万多的滴滴司机怎么能满足？

一位李姓的司机师傅说，他开车跑滴滴已经有两年时间了，刚开始在老家跑，跑了三个月之后到上海，一直使用私家车跑得，去年底因为上海网约车新政的原因，私家车跑不了，就到租赁公司租了一辆沪牌车跑，“上海这边的单子比较多，特别是今年开年后，因为路上的车子少了，但是滴滴市场还是那么多，甚至更多，以前每天跑25单可能需要十一二个小时，但是现在基本上六七个小时就能跑到”，虽然没有之前的平台奖励那么多，但是李师傅通过自己的努力，每个月还是去掉租金油费，还能落一万六七，“这就是挣得辛苦钱，吃不了苦的人干不了这行”。

自从滴滴新政后，上海滴滴司机基本上都是首选租车跑滴滴，而不是继续用私家车来跑，滴滴快车