1、先校准液位仪误差（高度误差），液位仪准确与否，是基于人工测量高度2mm毫米以内为准。如：多次查看中位，液位仪显示高度为55，人工测量高度为50，需在控制台设置中减去-5，方为校准；

2、导入准确容积表，校准液位仪后导入准确的容积表数据，容积表误差为2‰以内为准确；

3、查看验证出油量是否与加油机出油量接近，最主要验证收油卸油，一定要把来油温度，卸油温度需换算成V20进行交接验证收油，油温的影响极大，相差3℃就是50升左右，如每次收油误差在-30升左右，就说明油罐容积表很准在2‰以内；如果收油误差在-70左右就说明不能正常使用了，需要出现校准油罐容积表。

油罐容积校准是指校准后的油罐容积表准确率或误差率的可控范围±0‰千分比是多少。国家规定油罐容积表必须控制在±3‰，近几年石油公司不断发展，对油品数量管理更近了一步，油罐的容积校准误差已提高到±2‰范围，并力争控制在±1‰范围以内，全面开展实施地罐交接工作。为得是防止油品出现虚假跑、冒、滴、漏等情况，免除企业的经济损失，同时减少油品的安全隐患。

目前我国常用的储油罐容积表的测量方法很多，无论是采用实测标罐校罐方法，还是用数据校罐的计算方式，校准油罐容积最终目的是：得到一组精准且误差小的高度对应容积的关系表。

液位仪自动计量：需安置液位仪配套设备在储罐内部，它是在线动态实时计量油罐储量后台软硬结合系统，比较方便和直观安全，同时也便于储罐对油品数量管理实行自动化管理和监控。目前的液位仪水平稳定性较强，只需校准储罐容积表将准确的油罐容积表数据导入液位仪继续工作，定期匹配检查液位仪与人工测量高度一致即可，因而加油站油品数量交接大都采用液位仪计量进行地罐交接。
采用激光扫描仪装置现场实测来标罐，针对新建站无油罐。2015后新建站工程少了压水环节，直接导致激光扫描仪实测结果是空罐状态。当罐装油营业，承重使罐体发生变化，地基沉降，罐体纵向倾斜，横向侧滚直接导致空罐实测出的结果出现差距，精确度一般。
收集加油站油品计量账盘盈出油数据，进行数据分析，处理罐体的倾斜变形变化，重新计算出新的油罐容积，这种标定方法无现场操作，不接触油，不影响加油站正常营业，只需要加油站传递数据，就可以解决标罐作业，效果较好。
液位仪主要分为两大部分：一、安装于油罐仓内里的磁致伸缩探杆，用于测量油高油温及数据传输带有传感器；二、显示屏数据系统控制台，用于实时反应磁致伸缩探杆发出的测量数据显示储存分析。它还具有油位高低位报警功能。这里着重说一下显示屏数据系统控制台，液位仪设备安装完毕后很少会出现设备硬件故障问题，液位仪测量出的油高不会出错，往往是高度基数没有设置准确导致的液位仪不准出现了高差偏移问题，从而无法准确计量油品数量。
液位仪一旦产生高差问题，将无法正常准确描述油罐体积（容积升数），既是当前的罐容表（容积表）已标定校准也无法得到准确的油品升数（高差在3mm毫米是50升左右的出入）。准确的液位仪油高与准确的容积表是相辅相成的，有一方不准都无法正常掌控进出及收油升数损耗损溢。液位仪准确油高与容积表准确是开展地罐交接重点环节。
生产中经常会遇到贮槽内液体体积的计算问题，立式容器都比较好计算，而卧式油罐容积内液体体积的计算，尤其是任意高度时液体体积的计算非常因难。