1、先校准液位仪误差（高度误差），液位仪准确与否，是基于人工测量高度2mm毫米以内为准。如：多次查看中位，液位仪显示高度为55，人工测量高度为50，需在控制台设置中减去-5，方为校准；

2、导入准确容积表，校准液位仪后导入准确的容积表数据，容积表误差为2‰以内为准确；

3、查看验证出油量是否与加油机出油量接近，最主要验证收油卸油，一定要把来油温度，卸油温度需换算成V20进行交接验证收油，油温的影响极大，相差3℃就是50升左右，如每次收油误差在-30升左右，就说明油罐容积表很准在2‰以内；如果收油误差在-70左右就说明不能正常使用了，需要出现校准油罐容积表。

地下油罐在使用过程中慢慢出现罐体下沉倾斜变形等情况，导致准确的容积表、罐容表无法在正常使用收油损耗过大。一旦出现收油损耗过大不去解决，就会面临真正的油品经济损失。

常用的液位仪是不能代替容积表的：液位仪能准确反应油的高度，是得出油罐的体积。安装液位仪后首要解决罐容积的问题，容积表误差需控制3‰国家统一标准以内。在将3‰容积表数据导入或对应到液位仪里。要是没有安装液位仪，就需要查罐容积表来进行工作。如少了容积表环节误差过大就会直接面临着油品盈亏、虚假损耗漏油、贸易纠纷、安全隐患、土地污染等问题。

目前我国常用的储油罐容积表的测量方法很多，无论是采用实测标罐校罐方法，还是用数据校罐的计算方式，校准油罐容积最终目的是：得到一组精准且误差小的高度对应容积的关系表。
油罐容积表误差率高误差小的容积表（罐容表或容量表）是管理油品进，销，存最有效的证明。它不仅顺利的实现地罐交接，节省每次卸油所耗时间，免除对罐车及卸油计量环节，利于提高油气回收率，还促进销售经营环节。大大提升石油企业管控成品油从油库发油至加油站库存到销售环节油品数量管理的工作效率。
加油站在业罐想要标罐校准容积表，传统的大容量法的确操作难度大，加油站需要停业影响销售，还存在安全隐患等问题。北京开尔云计量科技有限公司-在服务加油站油罐地罐卧罐容积表校准：采用数据校罐（无设备，无现场操作，纯数字化技术服务）与客户立场出发在不影响加油站销售，不停业、不清罐、无干扰，无安全隐患的前提下快速有效的校准储罐容积表，容积精度保证误差：<1‰左右，让每座加油站实现地罐交接工作。
人工检尺计量：是靠计量员通过量油尺、温度计、密度计等工具实际测量及计算换算出结果。需在油品静止的状态下进行测量并计算储油量，因而劳动强度大、天气干扰因素多、计算换算时间长、存在安全隐患等缺点，虽计量精度高但工作难度大不安全，也会存在人员计量换算失误可能，不建议使用人工计量作为油品数量交接的依据。
液位仪主要分为两大部分：一、安装于油罐仓内里的磁致伸缩探杆，用于测量油高油温及数据传输带有传感器；二、显示屏数据系统控制台，用于实时反应磁致伸缩探杆发出的测量数据显示储存分析。它还具有油位高低位报警功能。这里着重说一下显示屏数据系统控制台，液位仪设备安装完毕后很少会出现设备硬件故障问题，液位仪测量出的油高不会出错，往往是高度基数没有设置准确导致的液位仪不准出现了高差偏移问题，从而无法准确计量油品数量。
液位仪一旦产生高差问题，将无法正常准确描述油罐体积（容积升数），既是当前的罐容表（容积表）已标定校准也无法得到准确的油品升数（高差在3mm毫米是50升左右的出入）。准确的液位仪油高与准确的容积表是相辅相成的，有一方不准都无法正常掌控进出及收油升数损耗损溢。液位仪准确油高与容积表准确是开展地罐交接重点环节。