2023-04-09 21:59:10 来源:互联网 分类:工业机械知识
通用机气门弹簧的常见故障是由于长期压缩,产生塑性变形,造成自由长度缩短,弹力减弱,弹簧体歪斜。在严重的情况下,弹簧可能会断裂。主要检验通用机气门弹簧:观察有无裂纹或断裂,测量弹簧自由长度和垂直度,测量弹簧弹性。通用机气门弹簧无法修理,只能在必要时更换。
通用机气门弹簧的自由长度可以用卡尺测量。检验气门弹簧的垂直度。一般情况下,气门弹簧的垂直度偏差应不大于1.5 ~ 2.0毫米,如果气门弹簧的自由长度或垂直度不符合标准,则应更换气门弹簧。
通用机气门弹簧的弹性应在专用弹簧测试仪上检验,该测试仪向气门弹簧施加压力。规定压力下的气门弹簧高度(或规定气门弹簧高度下的压力)应符合标准;否则,应更换气门弹簧。
通用机气门弹簧异响原因分析
通用机气门弹簧一般采用抗噪音结构,即采用非等距弹簧,即非等距气门弹簧在整个长度范围内。不等距弹簧分为对称型和非对称型。部分型号采用内外双弹簧结构。车辆长时间行驶(150000km以上)时,弹簧会疲劳或断裂,造成气门异响。
发动机大修或通用机气门碾磨修理时,要特别注意非对称不等距弹簧的安装方向。一旦反方向安装不对称不等距弹簧,发动机在怠速时工作不稳定,高速时噪音变大,并伴有很大的发动机振动和异响。
如何检验通用机气门弹簧
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