船用气囊：船用气囊下水及上排的使用流程

2024-04-12 04:01:14 来源：互联网分类：电气知识

船用气囊发射和释放的使用过程

一、气囊工程是船舶下水和船舶着陆中应用较为广泛的技术之一。该技术不需要传统技术的滑道或浮船坞，也不需要复杂的机械设备。它可以尽可能快速、简单地完成船舶的下水和登陆任务，可以为客户节省大量的投资和时间。该技术不占空间，特别适合新建工厂或一些临时船舶的下水和登陆任务，如偏远地区船舶的登陆修理。对于急于扩大产能、受新建场地和设施限制的船厂，可以在现有的空地面上造船，然后用气囊技术下水，下水后的空地可以继续使用。

船用气囊

船用气囊用于将船舶拉上岸，即利用船用气囊将船舶在水中提起，利用锚机将船舶拉上岸。这项技术不需要滑道和码头，特别适合修船公司和救援应用。

船用气囊通常在潮汐变化的帮助下释放。涨潮时，船舶应尽可能靠近岸边，退潮时，应再次接近搁浅船头位置。安全船用气囊应该放入并充气以顶起船头。然后用绞盘将船向前拉，随着船体的移动，可以在底部插入更多的安全船用气囊。重复以上步骤，用船用气囊将整个船体托起，用绞车将船拉上岸。船上岸后，到达预定位置，把支撑墩放好，船用气囊放气，船体落在支撑墩上，完成工作。

二、决定安全船用气囊能否成功泄放的主要因素包括:船体重量、船型、坡道承载能力、坡度、绞车张力和潮水等。要将一艘船拉上岸，需要战胜船体的重力和船用气囊与地面的摩擦力，因此足够的拉力是保证项目成功的首要因素。需要靠岸的船只通常会在水中停留一段时间，贝类通常会附着在船底，因此在工程开工前需要清理船底。

三、通常，当一艘船到达预定的上排位置时，它需要使用缆绳来定位船体。船用气囊可以在低潮时嵌入或临时插入。为了保证船用气囊下沉，可以预先对船用气囊抽真空。船用气囊托起弓时，如果接触面积小，难以托起，可以采取在气囊下放置沙袋等措施，增加接触面，从而提高托起力。当船首被吊起时，应该给船尾多喂一些气囊，以保证船尾不接触地面，从而保护船体，避免在拉船体时遇到阻力。大吨位船舶需要设计建造专用混凝土坡道。

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