电动摩托车：电动摩托车保养常识

2024-07-14 13:43:11 来源：互联网分类：工业机械知识

电动摩托车的寿命取决于电池，所以电池维护是关键的。

1.不要随便更换充电器，不要解除控制器的限速。

每个厂家的充电器一般都有各自的需求，不确定的时候不要随意更换充电器。如果里程要求较长，须配备多个充电器进行异地充电，所以白天补充的充电器会使用附加充电器，而晚上会使用原充电器。解除控制器的限速，会增加部分汽车的速度，这样就会下降电池的使用年限。

2.保护好充电器。

通用说明手册中有保护充电器的说明。很多用户没有看手册的习惯，经常会想到有问题才找手册，往往来不及，所以先看手册是很有必要的。为了下降成本，现有的充电器基本上没有设计高抗振性，所以充电器不应该放在电动自行车的后备箱和篮筐里。特殊情况下须移动，充电器要用泡沫塑料包装，避免震动和磕碰。很多充电器振动后，内部电位计漂移，使得整个参数漂移，造成充电状态异常。此外，充电时须保持充电器通风，否则不仅会影响充电器的寿命，还会因热漂移而影响充电状态。这将造成电池损坏。所以对充电器的保护也很重要。

3.电动摩托车每天充电。

即使不要求你有继续运行的能力，单次充电也可以用2到3天，建议你每天充电，这样电池就会处于浅循环状态，寿命也会延长。一些早期的手机用户认为电池基本用完后好再充电，这是错误的。铅酸电池的记忆优势没那么强。经常放电对电池寿命影响很大。大多数充电器在指示灯变为指示充满电后，电池电量可能为97％ ~ 99％。虽然只有1％ ~ 3％的电池处于欠充状态，但对持续运行能力的影响几乎可以忽略不计，但也会形成欠充的积累。所以在电池充满电灯后，尽可能的继续浮充也是有好处的。

4.电动摩托车及时充电。

电池放电后开始硫化过程，12小时后出现明显硫化。及时充电可以去除不严重的硫化物。如果不及时充电，这些硫化物会积累并逐渐形成粗晶。一般充电器对这些粗晶无能为力，会逐渐下降电池容量，缩短电池使用年限。所以除了每天充电之外，还应该注意用完后尽快充电，让电池尽可能充满。

5、电动摩托车定期放电。

深夜放电放电也有利于“激活”电池，可以略微增加电池的容量。一般的方法是定期给电池完全放电。完全放电的方法是在平坦的路面上，在正常负载下，进行一次欠压保护。请注意，我们强调一欠压保护。电池一次欠压保护后，一段时间后电压会上升，然后回到非欠压状态。这时候再用电池，对电池的伤害很大。完全放电后，给电池充满电。会觉得电池容量增加了。

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