摩托车覆盖件流程设计的内容和特色

2023-04-06 19:59:12 来源：互联网分类：五金知识

与一般的冲压件相比, 摩托车覆盖件具有材料薄、形状复杂 (多为立体曲面)、结构尺寸大, 表层质量高等特色。其中，对外覆件的要求更加严格，如机器外罩、侧墙外板、左右挡泥板、车门外门、后背外板等。

构成汽车车身的零件分为三类, 即内覆盖件、外覆盖件和骨架件, 前两者统称为摩托车覆盖件。所谓覆盖件, 是指覆盖汽车底盘和发动机, 构成驾驶室、车身内外形状复杂的薄板零件。

这种摩托车覆盖件的形状和表层在车身形状和表层分类中属于A类。这些暴露的车身部位是消费者直接接触的部位，这类部位一般都是光滑的曲面，没有复杂的特征形状，所以质量要求苛刻，成型难度大，回弹控制也难。

摩托车覆盖件

摩托车覆盖件流程设计的内容和特色：

盖件工艺设计包括两部分：一是为模具设计服务的工艺设计，主要根据盖件的形状特色和质量要求，完成图纸模型面，确定成型工序数和每道工序的成型内容。另一部分是冲压生产的工艺设计，包括压机挑选、毛料规格、检验内容等。摩托车覆盖件工艺设计的特色主要表现在模具工艺设计的特色上，具体如下：

1、拉制部分的设计是关键

一般来说，盖子的成型需要经过下料、拉丝、修边、冲孔、翻边、整形等工序，其中拉丝工序是非常重要的工序。由于罩盖的整体形状和刚度是在拉丝过程当中获得的，其表层质量和形状精度也与拉丝过程密切相关。因此，合理设计的拉丝工艺是保证摩托车覆盖件成型质量的有力措施。

2、成型工序总数相对固定

摩托车覆盖件由安装在冲压机床上的模具冲压成型。考虑到制造成本、生产效率和模具结构的复杂性，一个覆盖件的成型模具一般不高于6套。对于自动生产线，工序数应等于生产线上的压机数，否则难以充分发挥自动生产线的优势。

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