德纳代理：4种普遍的变速箱各有哪些优缺点？

2024-06-27 19:02:11 来源：互联网分类：工业机械知识

德纳代理：变速箱作为汽车三大部件之一，其重要性不言而喻。随着汽车制造的不断进步，变速箱分为多种类型。各自的优缺点是什么？今天小宝就和大家一起来看看

01 德纳代理变速箱——AT自动变速器

AT变速箱又称“液压自动变速箱”，由液力变矩器、行星齿轮机构、电机控制系统、液压控制系统等组成。

液力变矩器相当于手动变速箱上的离合器，通过液体的高速运动来传递动力。由于零件之间有液体，稳定性更好；但因为它不是刚性连接，所以存在功率损耗。

自动变速器的核心是实现自动换挡，通过操纵油门踏板可以自动换入不同的档位。一般根据车型的豪华程度搭配4AT、6AT、8AT等。

自动变速器易于操作。一般在行驶过程当中不需要换档。然而，缺乏传动效率造成相对较高的燃料消耗。

02 德纳代理变速箱——CVT无级变速箱

无级变速器的传动是靠皮带或钢带与锥轮的摩擦产生摩擦力矩传递。可以简单地想象为两个锥形轮组由钢链带连接。低档小直径主动轮带动大直径从动轮。随着齿轮继续上升，主动轮继续增大，从动轮继续缩小。

这种工作原理在传动过程当中带来了流畅的驾驶体验，相对省油，但驾驶感觉会更加好，维护成本会更高。

良好的乘坐舒适性，无挫折感，驾驶舒适性强。但承受扭矩的能力较差，对速度变化的反应较慢。

03 德纳代理变速箱——DCT双离合变速箱

双离合变速箱分为干式和湿式；干式靠空气散热，湿式靠油散热；与两者相比，后者的发热要好得多。

双离合变速箱实际上由两个手动变速器组成，一个控制135档，另一个控制246档。因此，双离合变速箱换档快，动力损失小。

但由于双离合变速器换挡规律复杂，时间长了容易出现状况，需要及时调整。因此，在面对复杂路况时，双离合变速箱的优势就不那么明显了。

换档快，燃油经济性高，能承受大扭矩。但生产成本高，个别厂家的调整不一，可能会造成受挫等现象。无法应对拥挤的路况。

04 德纳代理变速箱——AMT半自动变速箱

AMT的本质是手动变速箱。只是一台电脑来帮助换挡，即ECU完成离合器操作和选档两个动作，较大程度的解放了驾驶员的操作强度。

AMT变速箱较大的优势就是成本。与传统的AT自动变速器相比，AMT的内部结构要简单得多，在各种入门级车中都很常见。

但是AMT变速箱的换档质量却很一般。换档时，有一种明显的挫败感。这是因为当离合器接合时，AMT 变速箱会“粗暴地”断开油门以供油。

它具有更高的传输效率，运行更省油。但在驾驶过程当中，挫败感强，舒适度低。

以上是四种普遍的变速箱。简单介绍了一些优缺点，其实变速箱的影响因素和工作原理也不尽相同~对变速箱有哪些不同的理解？

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