航道整治工程的作用

2024-08-01 20:38:19 来源：互联网分类：五金知识

航道整治工程是河流整治的一部分。航道整治工程不仅可以增加渠道规模，还可以让渠道更长时间的稳定。渠道修复与疏浚相结合可以创造有利的流动状态，以减少挖沟后的回淤。与航道化工程相比，航道整治工程后航道流量和总含沙量保持不变，自然水文情况变化较小，环境状况基本不受影响，工程投资也较小。

航道整治工程是河道综合整治的一个方面。在规划设计中，要考虑防洪、排灌、产业布局和港口等方面的要求。为纠正航道调控，需要掌握航道演变规律。因势利导，因势利导，是航道整治工程的原则。航道整治工程规划设计一般包括：确定航道等级和通航水位；根据所需航道尺度（水位两侧的调节建筑或一岸的调节建筑）确定整治建筑的顶标高（即调节水位）和调节线。与对岸形成的水边宽度）；确定修复线在平面上的位置和形状；利用航道整治工程对整治线进行固定、控制和调整。建筑物的布局应以较少的工程量达到修复效果。

航道整治工程

常用的航道整治工程建筑有：

①支流坝是常用的整治建筑。坝体轴线与水流方向的夹角大，其主要作用是固定边滩，缩小河床，加快水流速度，拉深，稳定河道。

②顺坝又称导流坝，大概平行于岸线或主流线，可用于调节岸线、引导水流，也可用于封堵倒台、尖池和支路。

③护岸。

④锁水坝又称拦河坝。闸坝坝顶标高可根据导流需要确定。经常淹没在水下的闸坝称为潜闸坝。具有调节河流坡度和河床粗糙度的功能。根据结构，航道整治工程建筑可分为重型和轻型两大类。重的多为用土石等材料浇筑而成的固体重力结构；轻型的多为由桩、编织栅栏和网组成的透水结构。航道整治工程的建筑装修材料仍以传统土石料居多，土工布的使用也越来越多。

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