高速公路边坡防护网的措施以及边坡监测

2023-04-04 06:27:10 来源：互联网分类：五金知识

近年来，我国高速公路建设发展迅速，目前全国高速公路通车总里程已突破2万公里。高速公路建设的主要特色之一是路基高，挖深的路段多。为了保证路基、路面的稳定性、安全、增加道路寿命，应加强公路边坡防护网的综合研究。

公路边坡防护网要紧紧抓住设计对象从设计到施工的地质、水文、气候等自然条件特色，采取灵活有效的保护方式，结合环境保护，在保障边坡安全稳定的前提下，增加植被面积，建设生态道路、人文道路。

一、路基边坡现有原因分析

目前，路基边坡的质量通病大部分是边坡破坏和崩塌。

路基边坡破坏

主要表示边坡坡度和坡脚的冲刷。斜坡冲刷主要来自大气降水对边坡的直接侵蚀和坡面径流的侵蚀，路基边坡沿着斜坡流动的方向形成沟，沟不断发展，最终造成边坡破坏，路面塌陷，直接影响行车安全。

建在河边堤坝和滩涂上的红沟内的堤坝要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接破坏堤坝坡脚，破坏边坡。边坡破坏也与路基填料的性质、路基高度、路基压实度有关。

一般来说，四填方路基边坡比粘性土边坡更容易被冲刷破坏。高路基边坡低的路基边坡更容易受到坡面流的影响。压缩度好的便秘脱比压缩度低的边坡更强。

路基边坡崩塌

一般分为三类。滑动，落石型，流动型崩塌。

这三种类型的情况可以单独存在，也可以在一种情况下同时发生。

滑动崩塌型，路基挖方段，特别是深挖的石质段，岩层在外力作用下被切割，沿着层间的路缘滑动，逐渐崩塌。施工爆破开挖破坏了原有岩体的稳定性，基岩上有碎屑、岩堆等松散沉积物时，沉积物也容易沿着岩层的层面、断面或穿越层崩塌。

落石型崩塌一般是指较陡的岩石边坡，容易产生落石的岩石必须在节理、层理、断层的影响下，由裂缝发育而成，由不同大小的裂缝面分成脆弱的短块。裂缝的程度肉眼看不见，平时的保养也很难发现。水渗透，反复融化，长时间内发生细微运动，裂纹逐渐扩大。

流动型崩塌，沙子、碎屑、页岩风化土等松散堆积土因暴雨产生流动而崩塌。下雨造成的崩溃大部分是因为这种崩溃，在日常保养中很容易被发现，所以要及时处置。

二、公路边坡防护网的一般措施

边坡保护

边坡保护主要是保护地下边坡表层免受降水、阳光、气温、风等自然力量的破坏，从而提高边坡的坚固性。因此，我国道路网的干地线道路非常重视边坡保护。边坡保护包括植物保护和工程保护，路基土方施工中或完成时，应及时进行路基边坡保护。施工必须及时稳定，避免雨水、气温、风沙破坏斜坡。植物保护

公路边坡防护网一般是铺草、种草、种灌木(树)的形式，植物利用覆盖坡的作用，植物根加强坡的作用，保护路基边坡免受大气降水和地表泄漏。植物保护要根据当地气候、土质、水分含量等因素，挑选容易生存、容易养护、经济实惠的植物种类。

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