怎样判断膨胀阀坏没坏

2023-08-29 20:58:03 来源：互联网分类：汽车常见问题

在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一正常的高压压力应为1.3-1.7MP、正常的低压压力应在0.1-0.25MPa之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明膨胀阀的存在故障。从压力就能看出来。如果高压很高，低压很低，说明膨胀阀坏了。如果坏了会影响制冷结冰。如果阀门调节不当，会影响高低压。空调没有空调，低压管不冻。汽车空调膨胀阀坏，表现为：低压管不冻，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖声，高低压不正常，高压管温度不正常。膨胀阀由阀体、感温包和平衡管组成。感温包内装有气液平衡饱和状态的制冷剂，这些制冷剂与系统内的制冷剂互不相通。通常是绑在蒸发器出口管上，与管道紧密接触，实现蒸发器出口超温汽温。因为里面的制冷剂是饱和的，所以根据温度把饱和压力传递给阀体。平衡管的一侧连接在蒸发器出口处稍远离感温包的部分，并通过毛细管与阀体直接相连。其作用是将蒸发器出口处的实际压力传递给阀体。阀体内有两个膜片，膜片在压力作用下向上移动，利用膨胀阀减少制冷剂的总流量，从而在动态中找到平衡。质量判别理想膨胀阀的工作状态应伴随蒸发器负荷的变化，以便立即改变开度，控制总流量。但实际上，由于灯泡感受到的温度传热慢，膨胀阀的反射总是慢半拍。如果你画一张膨胀阀的时间总流程图，你会看到它不是一条平滑的曲线，而是一条之字形的线。膨胀阀的好坏体现在曲折的幅度上。振幅越大，阀门的响应越慢，质量越差。

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