黑龙江省内高铁打折区间及车次
8月23日，随着混凝土泵车高高的“长臂”缓缓收起，中交一公局哈尔滨地铁TJ2-3标项目部兆麟公园站实现主体结构顺利封顶。至此，项目部友谊宫站和兆麟公园站两座车站已全部封顶，实现了阶段性胜利。
地铁三号线西北环站点：13站
丁香公园、河山街、河松街、公路大桥、友谊宫、靖宇公园、清真寺、靖宇五道街八座车站已经封顶，下一步将进行隧道施工，本次兆麟公园站主体按时封顶，为3号线西北半环2024年通车目标提供有力保障。
哈尔滨地铁3号线站进度介绍：
哈尔滨地铁3号线全长约32.2公里，是哈尔滨地铁规划九线一环的唯一环线，是黑龙江省内在建规模最大、难度最高、社会影响最大的地铁项目。其中，兆麟公园站为地下三层岛式站台结构，长150米、宽19.9米，最大开挖深度达27.6米，是3号线西北半环沿江9座车站中最深、最宽的车站，也是盾构机接收与始发施工的关键性控制工程，施工过程中存在着众多风险源及技术难题，施工要求高、工期紧。自进场以来，项目部严守节点目标，直面风险挑战，勇克技术难题，全方位保障施工安全、质量、进度。
兆麟公园站距离松花江仅470米，地质为全断面富水砂层，源源不断的地下水给基坑开挖带来了极大的风险。为保障施工安全与质量，项目部采用64幅深45米、厚1米地下连续墙拼接成紧密严实的主体围护结构，并在地下连续墙接缝外侧采用MJS高压旋喷桩注浆工法，不仅节省材料，也使围护结构更加坚固防水，同时，哈尔滨冬季最低气温可达到零下30度，当富水砂层与低温相遇，工程质量面临着严峻的考验。为克服冻融与冻胀对围护结构带来的影响，项目部采用国际领先的ECR检测技术对车站进行“全面体检”，寻找薄弱点并及时进行注浆加固，确保基坑不存在渗漏水风险。截止目前，项目部已实现基坑开挖“零渗漏”。除此之外，高寒天气会极大影响车站主体施工质量，缩短有效工期，项目部采用暖棚热风养护法及全覆盖保温的方式，保障工程进度和混凝土浇筑质量。