从这个角度来看，王成认为TI的战略调整对国产芯片是一个机会。在砍掉分销商后，一些中小客户尤其是草根客户的快速需求如果无法及时得到满足，就有可能会转投国产芯片厂商。因为国产芯片通常规模较小，反应更为灵活，也愿意为中小客户做产品定制和改进。当然，短期内通信、工业等中高端领域，国产芯片厂商暂时无法撼动甚至影响到TI的生意。对于TI而言， 砍掉分销商，没有中间商赚差价，短期效益应该是股价上升、利润上涨。不过从长远来看，被砍掉的分销商们，会从TI的合作伙伴变成其竞争对手。“他们肯定是想尽办法去把丢失的业务要回来，也就自然而然会去拓展其他产品线来替代TI的产品。”王成认为这将是TI这家芯片厂商在未来竞争中的一个隐患。

说起德州仪器，可谓是芯片领域早期的霸主之一，同时也是手机处理器的元老之一，做手机处理器的历史比高通长的多。说近点的安卓初期的摩托罗拉Milestone、诺基亚N9、黑莓Z10、三星Galaxy S等明星产品，说远一点的塞班时代，诺基亚的部分手机，WM系统的部分手机，使用的都是德州仪器的OMAP系列芯片。得益于在手机处理器市场长时间的摸索，德州仪器的处理器在性能和功耗方面做的相当，在当时高通远远比不上！但终由于市场份额逐步缩减，包括智能手机芯片业务在内的无线部门营收出现了严重的下滑趋势，TI在2012年9月宣布退出移动芯片市场，转移向汽车制造商这样更广阔的市场

从传感器到PLC，从先进机器人到机器视觉，工业自动化浪潮正成席卷之势，激发由内而外的变革。TI中国区业务拓展总监吴健鸿认为，虽然工业市场的变化大家不容易发现，但已经在悄悄发生着，越来越多的客户在把工业产品升级到自动化、智能化，互联化和高效化，未来的工业将加速发展。在5月10日TI举办的工业自动化交流会上，吴健鸿强调，通过先进集成，工厂会变得越来越智能。TI处理器业务部负责人Sameer Wasson在交流会上表示，TI也是看准了处理器在当前的机遇，在整个工厂都需要进行通信、边缘处理需求变大、确定性的传感，这些都推动着工业自动化的前进。

TI在汽车领域的耕耘已经持续三十多年，已走向“全垒打”。技术包含了ADAS、娱乐与信息系统、车身电子及照明、新能源汽车及动力系统这四个重要领域，目前已经拥有很多的技术创新及300个以上的应用参考设计。在ADAS领域，TI的雷达系列产品拥有完整的中长短距雷达的产品线，而这些雷达技术，结合一些视频影象的技术，是构成整个无人驾驶硬件框架的技术基础，也是目前热门的自动泊车功能的技术基础。

德州仪器在上月发布的Q4财报中披露，由于大多数市场对德州仪器产品需求持续放缓，导致该季度德州仪器营收同比下降1%，但从整体业绩看，德州仪器还是非常看好。数据显示，模拟龙头2018年的营收为157.84亿美元，比去年同期增长了5.5%；净利润为55.80亿美元，同比增长51.5%；运营利润为67.13亿美元，同比增长10.4%。更重要的一点就是公司的毛利率已经去到了近十年新高的65.1%，净利率也高达35%，双双创下过去十年的新高。

在ICinsighs的前十榜单中，每一家厂商都是拥有自己晶圆厂的IDM。正如前面所说，因为模拟芯片厂的技术更新慢，因此这种投入对模拟厂来说，具有很重要的价值。德州仪器的营收表现就证明了这一点。如果没有早些年在晶圆厂上的布局，应该就换不来今天的成绩。加上很多模拟芯片厂在技术生产制造上面，都有其独到之处，如果没有自身的晶圆厂，那样就没办法在产品的质量、性能，甚至产能上得到保证。