其中一位大姐吐槽：“我准备去永康的，但是大巴车把我们放在这个公交站，我是第一次来，人生地不熟，有点生气。那个大客车司机说让我们在这里坐顺风车，一个人要交80块，这里有个人跟大巴车司机熟悉的，他收了钱，说是会安排车。”大姐说，信阳到杭州的火车票没买到，信阳到永康的也没买到，所以才选择坐大巴车。

所以，大部分长途客运司机，虽然归车站统一管理，但他们的利润还有工资，都是由自己的老板来定的。如果要拿地产来做对比的话，就等于是开发商——包工头——建筑工人。大部分司机都是包工头和建筑工人的角色。

为什么长途大巴车总是在固定的饭店下车吃饭？长途大巴车在固定的饭店下车吃饭，对于司机来说，有许多额外的好处，同时也可以更好地保证乘客的人身与财产安全。主要原因有以下几点01。长途大巴司机能免费得到许多好处对于饭店而言，大巴司机就是他们的大客户，司机拉一车人过来，少说也有三四十个人，这批乘客中，即使只有一半的人吃饭，也是一笔不小的收入。

因此，有些固定的饭店，实际上就是客运老板自己或者自家亲戚开的饭店。04。为了保证乘客的安全。

在以前，无论是高速服务区，还是国道上的加油站，饭店，都是一个比较乱的地方。许多当地人，专门在路上为难司机和外地人，如果司机随便找一家饭店下车吃饭，人生地不熟的。乘客去上个厕所都有可能被打劫了，甚至有些人，就明目张胆地把路拦下，要求司机包个红包才能过去。

但如果司机和饭店有合作，每次约好都在固定的饭店下车吃饭，这些饭店老板就会保护好司机与乘客的安全。05。固定的路线上，只有这几家饭店。

一辆长途大巴车，无论去哪座城市，基本都有一条固定的路线，固定的发车时间。而自己所在的路线中，卡在饭点的时间，差不多就只有这几家饭店。所以，也就造成了司机每次都在固定的饭店下车吃饭的情况。