不存在灯丝烧断，热沉机，光衰等缺点，使用寿命长达5W-10W小时。显色高：LED灯的显色指数高达80，荧光灯的显色指数为65-80，的显色指数为95。光效高：以LED日光灯为例,普通的防爆荧光灯的发光效率为55-80lm/W,而LED日光灯的发光效率在100lm/W以上，更有厂家做到130lm/W以上，以目前的发展趋势来看还在提升中LED防爆灯。

灯具效率高：灯具效率主要指有效光效。传统的荧光灯是360度发光的，反方向的发光是没有用的，因此荧光灯采用了白色的灯罩，把反方向的光反射回来，通常传统荧光灯的灯具效率只有70%，LED日光灯发光角度通常为120度。

LED投光灯的安装注意事项

1、 投光灯为防水防潮设计，防护等级可达IP65。能够经受由上向下雨淋的考验，但不能浸没于水下工作，其防护等级未达水下工作要求。

2、 投光灯安装的位置必须有足够大的承受能力，承受能力应可以承受10倍驱动器重量以上。

3、 投光灯工作电源为高压交流电，应远离人群容易触及的地方，并做好投光灯接地处理，必须接地线。

4、 投光灯为功率型设备，对环境温度非常敏感，工作环境温度高于45°C时其寿命会明显下降，且伴有光衰严重的表面迹象。因此，投光灯应放在通风透气的地方，保持投光灯有比较良好的散热环境条件。

5、 投光灯工作环境温度应在-25°C~+45°C之间。工作场所的温度一定不能超过45°C，以保证投光灯的使用寿命。

6、 投光灯功率比较大，布电源线时应根据实际功率选择合适的电源线，并进行分相供电。

LED投光灯选购

射灯分低压、高压两种，消费者选低压射灯，其寿命长一些，光效高一些。射灯的光效高低以功率因数体现，功率因数越大光效越好，普通射灯的功率因数在0.5左右，价格便宜，射灯的功率因数能达到0.99，价格稍贵。

射灯一般用于对装饰物的加强照明上，一般是嵌入到吊顶或墙体中，射灯工作时一般会发出较高温度，所以一定要购买的产品，不然会有隐患。

射灯使用时要搭配变压器使用，灯珠也应选择品质好的，不然射灯的灯珠很容易坏，想想，吊顶里的射灯灯珠，更换起来可是相当麻烦的。

而市场上的射灯质量良莠不齐，凭肉眼很难辨别好坏，所以购买射灯选择产品，并选择相搭配的变压器。

现如今的城市地下交通非常的发达，但地下交通隧道的渗漏对广大群众的安全带来了很大的安全隐患，将城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。

地下交通隧道堵漏采用排堵结合的方式，以治理结构内部渗漏为主，与治理表面渗漏相结合，做到标本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看隧道的具体结构及渗漏水情况而定了。

治理隧道结构内部渗漏，通常采用高压灌浆的方式，通过深部注浆堵漏使混凝土结构的抗渗能力提高，抗渗等级≥8P，将水阻挡在混凝土本体结构之外。通过大面积施工整体防水层，提高结构的整体防水能力。

施工缝堵漏施工流程有下列6个步骤：

1、切“V”形缝：先沿施工缝用切割机割出“V”形缝

2、钻孔：在施工缝上钻孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3。然后用清洗机冲洗灌浆孔，直至灌浆孔出水清澈则进行下一步工作。

3、固定注浆嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫条，同时固定注浆嘴。

4、注浆堵漏：埋设注浆嘴24h后用10~20MPa的高压注浆工艺注入改性聚氨酯灌浆材料。

5、拆嘴并密封：过24h后除去注浆嘴，用喷灯烘干后用双组份聚硫密封胶进行柔性密封，

6、做保护层：待聚硫密封胶固化后，用聚合物水泥防水砂浆做后一道半刚性防水保护层。

▲在隧道内如何逃生？

当隧道内发生紧急情况时，您应该在广播系统提示下或工作人员的带领下迅速打开驾驶员左侧的疏散口，通过疏散口内的逃生滑梯快速滑下，进入地下通道。地下隧道逃生管道内有声光信号提示逃生路线，您可以有选择的沿地下通道到达或。

▲在隧道内抛锚怎么办

请您不要离开车辆，将车停在原位，隧道内的事故牵引车将在短时间内为您服务，将抛锚车和牵引出隧道。

▲在隧道内发生大事故怎么办

当隧道内发生撞车、追尾等大型交通事故时，能发动的车辆尽快驶离隧道，在隧道出口处等待处理，以免阻塞交通。不能发动的车辆在原地等待隧道牵引车的牵引。当出现人员伤亡事故时，隧道工作人员会立即通知救护人员和执勤。在隧道逃生管道出口处会给予处理。

▲在隧道内如何打开疏散口

隧道内每隔80米设置了一个疏散口，可以通过滑滑梯直接进入路面下的通道。疏散口设置在驾驶员的左手侧，外观为黑色大门，门上有两个把手。疏散口设有电控自动盖，平时关闭，灾害时有三种控制方式。一种是由隧道公司中控室远程控制，自动打开;一种是当隧道内没有断电的情况下，可采用疏散口旁的电动控制按钮(绿色)控制;还有一种是隧道内断电的情况下，可采用手动方式，将疏散口上的把手用力往上提。

▲隧道有何消防设施?

隧道内每间隔45米设置了一个红色的消防箱。消防箱内有消防水带和干粉灭火器。

▲在隧道内如何求救?

在每隔45米的消防箱旁边有一个红色的应急电话箱。您只需要打开箱门，对准喊话器按下按钮可与隧道的中控室直接通话求助。

▲车在隧道漏油怎么办？

严禁车况不好的车辆驶入隧道，车辆在隧道内漏油、扔垃圾或其他破坏内设备设施行为，都将被摄像头拍下来，隧道公司将在交管部门的主持下，由车辆单位或驾驶员按照物价局的规定赔偿。

▲隧道内能否变道？

隧道内均设有器，严禁车辆变道行驶。但如果前方出现交通事故等异常情况，该车道的信号灯转变为禁行红灯时，后面的车辆可临时变道。一旦隧道出车道信号灯变为红灯后，该车道严禁行车。

隧道内如何答：隧道内外共设置了102个摄像头，确保隧道内无死角，不间断摄像。

▲能否携带易燃易爆物品

进入隧道车辆禁止携带易燃易爆物品，隧道是一个封闭空间，通风条件较差，易燃易爆物品一旦碰到摩擦，易引发爆炸。

▲为什么要快出慢进？

如果出口不畅，车辆在隧道内堵塞，废气、尾气大量聚集，恶化隧道内空气环境。如果车辆大量涌入隧道，易在隧道内发生交通事故，甚至造成火灾。
隧道堵漏工程的堵漏已积累了丰富的和一套比较成熟的施工工艺，即凿槽→钻孔→埋管→注浆→恢复。在具体施工中，监理工程师还要注意把握以下几点：

(1)堵漏工作应在施工降水停止、地下水位恢复后进行。

(2)堵漏施工顺序应先堵大漏、后堵小漏；先高处、后低处；先墙身、后底板。

(3)裂缝、施工缝堵漏时要在混凝土表面沿缝开槽，开槽时注意不能混凝土结构，开槽V深度应小于钢筋保护层厚度。

(4)布孔原则。布孔的原则是：以导出漏水为目的；在集中漏水处布孔，裂缝大，水流量大，则孔距大；缝小则孔距小；浆液粘度大，孔距小。打磨在管片接缝两边约20cm宽距离内，用湿工磨光机打磨。去掉凹凸不平杂物、浮尘等。打磨新鲜平整混凝土基面，为下一步涂涮防水涂料打下基础。嵌缝把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨润土嵌缝胶、FUP聚氨酯密封系列止水材料，嵌入修好的沟槽内，填至管片表面平整为止。嵌缝完毕还应以压刮，以增强密封膏与混凝土的粘结。

(5)钻孔的：钻孔的目的是使灌浆孔的底部与漏水裂缝孔隙相交，浆液才能通过灌浆孔裂缝中，固结后达到止水的目的。钻孔有2种：垂直混凝土面钻孔，或与混凝土表面成30°～45°斜向钻孔。对裂缝和施工缝来说，应采用斜向钻孔的，钻孔的位置距离裂缝10～15cm，钻孔之间距离30～40cm。斜向钻孔虽钻孔难度大，但能保证钻孔与裂缝相交，而垂直钻孔由于裂缝所在的混凝土截面与混凝土表面不一定垂直，难以保证灌浆孔的底部与漏水裂缝孔隙相交。实际施工中还应注意，如裂缝所在位置有主体结构的钢筋，垂直钻孔因无法避开钢筋，更应采用斜向钻孔的。对于点漏和面漏的情况，应采用垂直钻孔的。施工中监理工程师应检查钻孔是否成功，如孔中有水渗出，则表明灌浆孔的底部与漏水裂缝孔隙相交，否则，应要求承包商重新钻孔。