近几年电动观光车在我国市场中获得了疾速的开展，逐渐应用到了各行各业，成为众多场所在选购电动车时的产品，在大家踊跃购置观光车的时候却很少有人知道如何去权衡一款电动观光车的好坏，那么在我们购置的电动观光车抵达我们的所地后如何去权衡它的好坏呢？ 作为电动观光车那么的主要动力源来自于车载电瓶，所以车载电瓶的好坏也直接影响了电动观光车的好坏，所以我们应该重点检查电池的好坏，我们要重点检查清楚电池标志是否完全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标;检查内外标志是否一致，尤其要反省产品自身是否有醒目的识，生产日期要注意是否在近期，同时也应检查是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应洁净，无锈蚀，标志应明晰，另外注意桩头上是否有焊锡痕迹，新电池是相对无焊锡痕且洁净的。 在检查了电动观光车的好坏后下面有我们还需要去权衡一下电动观光车的控制器及前悬/后悬、减震系统、车身构造等，因为控制器是能保证您所使用的电动车是否能正常的运行，而前悬后悬减震系统也直接影响了您的电动观光车运行使用中是否颠簸。关于这几个部件的好坏的如何评定，消费者应在专业人员的配合下停止鉴定。 电动汽车悬架系统中通常采用液力减振器，应用液体活动的阻尼来消耗冲击振动的能量。当车架或车身与车桥间受振动呈现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器内的油液便重复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦消耗了振动的能量，而对振动形成阻尼力，使电动汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。 减振器若阻尼力过大，振动衰减变得过快，使悬架的弹性元件的缓冲作用变差，甚至使减振器衔接件及车架损坏。所以减振器与弹性元件应协调任务，为此必须满足以下要求： 1）在悬架压缩行程中(车桥和车架相互接近)，减振器阻尼力较小，以便充沛发扬弹性元件的弹性作用，紧张冲击。这时，弹性元件起主要作用； 2）在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离)，减振器阻尼力应较大，以迅速减振，此时减振器起主要作用； 3）当电动汽车车架或车身与车桥间的相对运动速渡过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免车架或车身接受过大的冲击载荷。 (1)检视电动巡逻车转向节轴端螺纹与螺母的配合状况，同时应反省转向节有无损伤或裂纹。反省裂纹使用电磁和超声波探伤仪。无该设备时，可采用铜锤敲击法停止反省。(2)反省转向节主销与衬套的配合间隙。该间... (1)检视电动巡逻车转向节轴端螺纹与螺母的配合状况，同时应反省转向节有无损伤或裂纹。反省裂纹使用电磁和超声波探伤仪。无该设备时，可采用铜锤敲击法停止反省。 (2)反省转向节主销与衬套的配合间隙。该间隙一般不能超越0.15-0.20mm。一般不崩溃的反省办法是：将车轮顶起，在前轴上夹持一个百分表，使其触针水平抵住制动底板下部，此时将百分表调到零位。然后放下被顶起的车轮，使其着地，此时百分表中读数的一半就是转向节主销与衬套的配合间隙值。 (3)转向节与前轴的轴向间隙可通过在转向节与前轴间增减调整垫片的办法停止调整。 4) 电动巡逻车前轴变形的检验可用试棒和角尺法、拉线法、检验仪等。 随着人们生死水平的提高，现在国际的旅游业开展十分迅猛，很多新开发的景区呈现在我们的面前。在景区游览我们常常可以见到电动景区观光车，它为人们带来了很大的方便，我们可以坐在车上边走边看周围的景色，觉得十分舒适和惬意。那么关于电动景区观光车的市场来看，它的需求似乎也很旺盛，一起来理解一下电动景区观光车的行业现状如何。 首先，从市场目的方面来看。关于电动景区观光车的生产厂家来说，他们对国际市场客户需求群体停止深入的