新型球铰支座的设计开发

2023-07-29 01:51:12 来源：互联网分类：五金知识

球铰支座是连接上部结构和下部结构的重要部件。它可以将上部结构的反作用力传递给下部结构，协调或释放上部结构的变形等。球铰支座是一种钢制轴承。它是在 1970 年代前期在国外开发的。它以其使用年限长、承载力高、转动灵活、适应桥梁大拐角、大位移等优点而得到广泛应用。也在我国高铁中得到了广泛的推广应用。近年来，由于其传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移大等优点，在大跨度空间结构中得到了广泛的应用。

在大跨度建筑结构中，除了重力荷载和温度外，风荷载和水平地震往往起控制作用。因此，球铰支座处于复杂的受力状态，在地震、风荷载和温度的作用下可能承受较大的水平力，风荷载也可能引起较大的风吸力。但现有的单向滑动球面轴承抗拉拔能力较弱，只能用于拉拔力较小的结构件。针对传统单向滑动外球面轴承在抗拉性能方面存在的不足，设计了一种新型抗上举单向滑动球铰支座。利用软件对球铰支座在设计载荷下的力学性能进行校核和计算，进而考察其是否满足设计和使用要求。

传统的球铰支座主要由上滑板、上盖板、球芯和下轴承组成。上滑板与上部结构连接，下支撑与桥墩连接，球芯为球支撑的核心部分。抗拉球铰支座是在传统球面轴承的基础上设计的，以增加垂直方向的拉力。除了传统球形支撑的基本结构外，上滑板的下部设计为锯齿形突起，上盖板设计为相应的锯齿形凹面。上滑板与上盖板相应的锯齿形连接，以增加大轴承的整体抗拉性能。并将上盖板的圆柱形内壁加工成球面内壁，底座的外法兰也加工成球面，使球铰支座上法兰的外球面与内球面上盖筒体表层光滑接触，可在水平力的作用下实现支撑。

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