天籁用了什么悬架

2025-04-02 22:57:01 来源：互联网分类：

天籁，作为日产B级轿车的佼佼者，以其卓越的悬挂配置、宽敞的车身尺寸、高效的动力系统脱颖而出。无论是自然吸气还是涡轮增压引擎，搭配CVT无级变速器，均展现了动力与经济的完美平衡，引领驾驶新体验。天籁凭借卓越的悬挂配置，定位为日产旗下的B级轿车，其前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用多连杆式独立悬挂，以提供稳定的驾驶体验。尺寸方面，天籁的长、宽、高分别为4901mm、1850mm和1447mm，轴距则达到了2825mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。天籁搭载了两款高效发动机，一款是2.0升自然吸气引擎，它可以爆发出156马力的最大扭矩和197牛·米的澎湃动力。这款发动机通过双C-VTC连续可变气门正时技术和缸内直喷技术优化，采用了铝合金材质的气缸盖和缸体，为车辆提供动力的同时注重耐久性。与之匹配的是CVT无级变速器，这种变速器的优势在于其平顺的换挡过程和良好的燃油经济性，为驾驶者提供了流畅的驾驶感受。另一款2.0升涡轮增压引擎则拥有更强大的动力表现，最大扭矩达到了243马力和371牛·米，峰值功率和扭矩分别在5600转/分和4000转/分时达到。这款发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，同样采用铝合金结构，以保证动力输出与耐用性。同样采用CVT变速器，天籁凭借其技术优势，实现了动力与经济性的完美结合。此外，Cvt变速箱由于其体积小、重量轻以及结构简化，下降了制造成本，为用户带来了更高的性价比。

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