如通苏湖城际铁路线路+站点

一、如通苏湖城际铁路招标文件公布

近日，如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)工程勘察设计施工图强审等招标文件正式发布。

根据招标文件，如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)线路起自南浔站(与在建沪苏湖铁路南浔站换乘)，起点桩号为：CK236+525.000，终点止于长兴站(与宁杭客专长兴站换乘)，并于长兴站预留往北延伸至宜兴方向线路条件，终点桩号为：CK296+840.909。全线线路长约60.306km，共设车站11座，平均站间距5.909km。

铁路等级：都市圈城际铁路

正线数目：双线

速度目标值：160km/h

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中把如东经南通苏州至湖州城际铁路纳入“十四五”规划建设项目表城际铁路范畴，归类为节点辐射都市圈城际铁路，线路自江苏如东，经南通通州区、海门、常熟、苏州吴江、浙江南浔、湖州至长兴，线路全长280km，其中直接工程费用663亿。

如通苏湖城际铁路与都市圈城际铁路、市域线衔接关系图

二、全线线路走向、站点

线路自如东县城区以东南起，引入南通规划新机场，与规划沪通城际铁路共线，经白茆口通道穿越长江天险，经常熟以东、阳澄湖以西，折向东南至苏州城区北侧，衔接京沪高铁苏州北站、沪宁城际铁路苏州园区站，与规划通苏嘉甬铁路共通道以隧道形式下穿苏州城区，呈半环型依次环绕至城区东侧、南侧，经苏州吴江区后与规划水乡旅游线共线至湖州南浔区，沿在建沪苏湖铁路引入南浔站，后经湖州吴兴区织里镇、东部新城、南太湖新区长东片区、滨湖新城进入长兴县，经太湖度假区、洪桥镇后止于宁杭客专长兴站，并预留往北延伸至宜兴方向线路条件。如通苏湖线路全长290.4km，共设车站31座，平均站间距9.59km。

如通苏湖城际铁路连通了南通、苏州和湖州三地，串联沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，是长三角核心区城市之间重要的快速城际铁路。

【拓展】

北沿江高铁批复全文(附南通站点)