在低碳经济发展的大背景下，新能源汽车应运而生。在政府支持新能源汽车研发、市场推广等一系列优惠政策下，一大批新能源汽车生产企业迅速崛起。新能源汽车发展如沐春风的同时，也面临着诸多技术挑战。
为了应对新能源汽车电机经常出现的电机发热与电机振动问题，广濑电机成功研发出在-40~140℃温度环境、车载动力传动系的高振动强度下，泰科连接器代理商，也能保持高接触可靠性的抗振板对板浮动式连接器【FX26系列】。
全球连接器的生产重心不断向中国大陆转移，中国连接器制造整体水平得到迅速提高，连接器市场规模逐年扩大，因此也成为全球大的连接器消费地区。数据显示，2010-2017年，我国连接器行业销售收入逐年增长。2017年，连接器行业销售收入达到2483.91亿元，同比增长8.32%；据前瞻产业研究院预计，2018年连接器行业销售收入约为2602.99亿元。
在未来5G与AI技术进步的推动下，IoT设备的发展预计将百花齐放，相关零部件及成品的机会也将会属于在消费电子行业高度竞争中的厂家；从产品技术的角度看，通讯产业的发展轨迹将与消费电子产业类似，硬件将向集成化、微小化发展。
在4G走向5G的技术变革中，基站向多端口、多波数趋势发展，小型化对制造的要求不断提高；汽车行业未来将向四大技术变革方向推进：智能驾驶、车联网、电动车与共享出行。面对这样的技术大趋势，公司目前从零件、模块到系统方案均已完成整体发展框架的搭建并已实现核心产品的布局。
另一方面，未来将受益于5G时代基站对光缆、光模块、天线等产品需求增加。5G推动天线变革，LCP天线渗透率持续提升，公司目前是苹果LCP天线模组的主要供应商。公司通讯类产品主要包括三条产品线：互联产品线主要产品有高速连接器、高速电缆组件；射频产品线主要产品有基站天线、射频滤波器；光电产品线主要有AOC光缆组件、光模块等，其中光模块在2018年开始出货。
首先，我们先从连接器的定义、分类开始，和大家聊聊连接器产品型号命名的基本规则。任何一个电系统必须将电流作为信号或能量的载体，从一个导体通过导体与导体之间的接触处传向另一个导体。这个导体与导体之间的接触方式称为电接触，而完成这个电接触任务的就是连接器，它会覆盖“电源”、“信号”和“数据”这三条“生命线” 。
比如在选择还是银针方面，常常会简单地认为，要求高考虑颜值就选，预算紧张选择银针。这样就够了吗？显然不是。因为镀金还是镀银，除了成本的差异，更重要的是考虑原始需求。例如，当电气参数要求 5V，5mA，就只能用。理解自己的需求并表达出来，是正确选择连接器零件的前提。需不需要防水功能，带不带接地屏蔽，选择冲压针还是车针等等，这些在采购开始前，就要心中有数，而这些问题也会是影响价格的关键。
有关连接器的连接方式，HARTING 曾出版过一本安装指导书，指出六种连接方式分别是螺栓连接、压接连接、笼式弹片连接、同轴螺栓连接、HARAX 连接、Han® 快速安装连接及绕线连接。这几种连接方式各有利弊，具体哪一种符合要求需要结合应用场景以及预算来考虑。
