系统采用0-的排气量无级调节。当用气量减小时，排气量跟着减小，电机的电流也同时降低；当不用气时，河北开山空压机空车运转，空车过久自动停机。当用气量增加时，恢复重车。节能效果优。

良好的环境适应性

超常的冷却系统设计，特别适用于高温、高湿环境。优良的隔振技术和降噪措施，使恺撒螺杆空压机的安装无须的基础，只要留出小的通风和维护空间，就能安置好您的压缩机。

可靠的原装进口主机

采用SKK喷油双螺杆空气压缩机机头。

SKK系列螺杆转子型线的设计特点：

采用源于英国技术的一代SKK系列螺杆转子专利型线，其结构为双边非对称的阳转子、阴转子，其型线组成曲线全部为圆弧及其包络线，齿数比的确定充分考虑了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）机型为4：5，大功率（≥55KW）为5：6。本专利转子与现有其他转子相比，有两个突出的优点：

一、 完全实现“曲面对曲面”啮合，从而有助于形成流体动力润滑膜，降低通过接触带的横向泄漏，提高压缩机效率；以及改善转子的加工、检验性能。

二、 采用“大转子、大轴承、低转速”的设计思路，转速比其他低30～50%，可以降低噪声和振动，降低排气温度，提高转子刚性，延长使用寿命，减小对杂质和油碳化物敏感性。

三、 功率范围4~355KW，其中18.5~250KW均为不带齿轮箱直联，200KW和250KW更为4极电机直联，转速低至1480转/分。

四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容积式空气压缩机能效限定值》国家标准的要求。

时间：2022-05-05来源：上海国厦压缩机点击：54

对350Bar空气压缩机的使用大家接触过的人应该都知道了，但是这种设备的维护知识你们又了解多少呢？假如不多的话，这边就可以给大家做一些简单的知识介绍，如果有兴趣的话可以看看。

350Bar空气压缩机,350Bar空压机

350Bar空气压缩机设备管理工作的重要组成部分，它关系到350Bar空压机设备的正常运转，减少设备磨损，延长设备维修周期和寿命，降低生产成本，提高经济效益等一系列重要问题。

根据统计分析，世界能源总量的1/3以上都是在摩擦、磨损上消耗。国内350Bar空压机60%以上是由于润滑不良造成的，造成了巨大的经济损失。

但在各种降低摩擦和磨损的措施中，科学地进行润滑是一种简单、有效的方法。要实现科学的润滑，关键是要对油进行检测。传统的换油方式是；定期更换，但实际上已经存在。

根据350Bar空气压缩机设备停机换油，检修空压机设备时换油，空压机设备出现故障时换油，空压机设备出现故障时换油，润滑油消耗量大，备件使用周期不定，换油不清理油箱油路。润滑油润滑油高速发展，以前的换油标准已不适应现代空压机设备润滑管理，必须做到检测、分析、换油。

为了使15mpa空压机正常可靠运行，德曼15mpa空压机售后人员将定期维护15mpa空压机，如定期更换油过滤器、空气过滤器、油气分离过滤器等。今天，我们将讨论15mpa空压机的油气分离过滤器，这是决定15mpa空压机压缩空气质量的关键部件。

15mpa空压机

从15mpa空压机头部的压缩空气含有大大小小的油滴。在油气分离器罐中，大油滴容易分离，直径小于1μm的悬浮油颗粒需要通过油气分离滤芯的微米玻璃纤维滤层过滤。

油颗粒通过过滤材料的扩散，直接被过滤材料拦截，加上惯性碰撞凝结机制，使压缩空气中的悬浮油颗粒迅速凝结成大油滴，在油芯底部的重力作用下，最终通过底部回油管进口回油系统，从而排出更纯净的压缩空气。

当15mpa空压机中的固体颗粒通过油气分离器时，它们会留在过滤层中，导致油芯压差增加。每台德曼15mpa空压机都配备了油芯压差发电机。当压差发电机移动时，必须更换滤芯，否则会影响15mpa空压机的使用寿命，增加运行成本。

空压机常用的油气分离滤芯有内置油气分离器和外置油气分离器两种。不同型号的15mpa空压机使用不同的油气分离滤芯。