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而其中之一就是驱动电机,驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,面临着发动机舱的高温、整车的振动、电池电压剧烈的波动等诸多恶劣环境,相比传统工业电机,对构成驱动电机的连接器等零部件提出了更高的技术要求。

为了应对新能源汽车电机经常出现的电机发热与电机振动问题,广濑电机成功研发出在-40~140℃温度环境、车载动力传动系的高振动强度下,泰科连接器代理商,也能保持高接触可靠性的抗振板对板浮动式连接器【FX26系列】。

在4G走向5G的技术变革中,基站向多端口、多波数趋势发展,小型化对制造的要求不断提高;汽车行业未来将向四大技术变革方向推进:智能驾驶、车联网、电动车与共享出行。面对这样的技术大趋势,公司目前从零件、模块到系统方案均已完成整体发展框架的搭建并已实现核心产品的布局。

另一方面,未来将受益于5G时代基站对光缆、光模块、天线等产品需求增加。5G推动天线变革,LCP天线渗透率持续提升,公司目前是苹果LCP天线模组的主要供应商。公司通讯类产品主要包括三条产品线:互联产品线主要产品有高速连接器、高速电缆组件;射频产品线主要产品有基站天线、射频滤波器;光电产品线主要有AOC光缆组件、光模块等,其中光模块在2018年开始出货。

大约十年前,连接器的选型工作主要是由机构工程师负责。他们要考虑的是整个系统的布局,连接器的选型更多是选择尺寸和搭配。随着整个系统及设备的尺寸变的越来越小,电气干扰越来越严重,新的连接器设计必须同时考虑机械与电气的整体性能。现在连接器选型需要考虑更多复杂的因素。比价、看尺寸、考虑信号完整性,不得不说连接器的选型真是个技术活。接下来,Daniel 就和大伙聊聊,如何做好这个技术活。

有关连接器的连接方式,HARTING 曾出版过一本安装指导书,指出六种连接方式分别是螺栓连接、压接连接、笼式弹片连接、同轴螺栓连接、HARAX 连接、Han® 快速安装连接及绕线连接。这几种连接方式各有利弊,具体哪一种符合要求需要结合应用场景以及预算来考虑。

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