气动制动器(气动刹车)顾名思义即使物体停止运动或减少速度。气动制动器的工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。

二、通轴类气动制动器

·1、NAB型气动制动器,为标准空压通轴式制动器，采用常开式设计,转矩调节范围广，安装简单、散热好、寿命长，广泛应用于轮胎橡胶机械、印刷包装机械、自动化等诸多领域。

产品类别：气动制动器

产品型：NAB-5T,NAB-5S,NAB-10T,NAB-10S,NAB-20T,NAB-40T,NAB-65T

产品重量：3.5-36kg

扭矩：50-636N.M

轴径范围：25-75mm

转速范围：1600-3600r/min

·2、HABB型气动制动器，为通轴常闭式制动器，采用常闭式设计，常用于安全系数要求较高的工况；制动器停止供气时被制动弹簧停止，供气时解放。适合于防止安全事故，及紧急制动；电机用HABB型其扭矩范围从0.01kgf.m-16600kgf.m的广泛规格可供选择。

产品类别：气动制动器

产品型：HABB-5、HABB-10、HABB-20、HABB-40

产品重量：5.6-30.8kg

扭矩范围：59-451N.M

气压范围：0.1bar-6bar

轴径范围：25-75mm

制动扭矩：10—0N.M

三、钳盘式气动制动器

简介：钳盘式气动制动器是利用气压的调整，可在大范围调整扭矩，适用于紧急制动和张力控制。利用手动式制动器可无气压情况下压缩弹簧长时间保持制动，任意调整得出必要的扭矩,扭力范围从2到36500N.M。

·1、DBH/DBG型气动制动器,也称空压碟式制动器

产品名称：空压蝶式制动器DBH/DBG型

产品类别：气动制动器

产品型：DBH-103,DBH-104,DBH-105,DBH-203,DBH-204,DBH-205,DBH-38,DBH-385

产品型：DBG-103，DBG-104，DBG-105，DBG-203，DBG-204，DBG-205

产品重量：8-9.5kg

·2、空压碟式制动器DBH/DBG主要特点

（1）耐水，耐尘，耐高温，频繁使用耐久性高，性能稳定。

（2）利用空气压力动作，无电气火花，安全可靠。

（3）制动力可任意调整，制动矩范围广。

（4）散热效果良好，摩擦片耐摩且两片式，更换容易。

适用于工作机械、包装印刷机械、轮胎橡胶、造纸机械、伸线杨、绞线机、卷取杨、切边、放料、定位、张力控制等场合。DBG为立式，DBH为卧式,有两种规格气磅头--4#、5#，并分左右两式

·3、另配有其他空压碟式制动器DBF/多点碟式制动器DBK/油压碟式制动器DBM等机配件销售

四、气胎式气动制动器SY型

·SY离合器制动器通过气囊注入空气使摩擦板与滚轮内壁咬合，这时旋转中的轮毂被咬合后传输了扭力一起旋转则为离合器，咬合后被固定则是刹车。SY型作为制动器常用于大扭矩刹车，如冷镦机刹车、成型机刹车等。

气动制动器简称为碟式刹车器、气动刹车器、空压碟式制动器以及空压油压气动制动器等，属于工业传动制动器之一，是利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速的执行元件。结构简单，安装方便，不易损坏，抗压抗摔抗敲，使用寿命长，一般只需要更换刹车片，更换轻松简单方便，采用吸铁石效应。

气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解，交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装，拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式，通过带轮毂圆盘的孔，用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性，可广泛应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。

气动制动器也成通气刹车，意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果，这种工业使用比较广泛。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器，常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的，工作时候通气就抱闸，就形成刹车。

气动制动器使用注意事项

1、装置通气性良好的安全罩或者其它安全措施。

2、必须在容许连结和制动工作量范围内使用气动制动器。在运转过程中如超出容许连接制动工作量使用的话，会引起发热，摩擦面变红发热，过于发热极有可能导致着火。另外会也会直接影响气动制动器的性能，所以请务必在容许连接的制动工作内使用。

3、不要超过容许旋转数而擅自提高转数。

超过容许旋转数使用的话，震动变大，根据场合，可能会发生破损，飞散等非常危险的状态。请务必在容许旋转数一下使用，设置保护罩。

4、所使用的摩擦板不能沾水或者油脂类，否则会影响转矩或者工作性能。

5、在装置气动制动器之前要确认好周边的环境，如有被水分、油分、尘埃或者有震动以及有冲击的场所、高湿的环境下，都会直接影响气动器的使用寿命与性能。

6、装配制动器的位置，尽可能使用制动力与驱动力对轴平衡。

7、空油压气动制动器气口应位于制动本体之上方，以利于空气的排出。

8、增压器与油压源的位置应该高于制动器，并且距离制动器的越近越好。

9、制动盘应该装置于制动夹头的中心位置，偏差须小于0.2mm为更佳，制动碟盘之振幅应控制在0.1mm以内。

10、空压气动制动器使用前，应该将制动器本体中的空气完全排出，放松排气口螺栓，并套上透明的胶管。

气动制动器

气动制动器简称为碟式刹车器、气动刹车器、空压碟式制动器以及空压油压气动制动器等，属于工业传动制动器之一，是利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速的执行元件。结构简单，安装方便，不易损坏，抗压抗摔抗敲，使用寿命长，一般只需要更换刹车片，更换轻松简单方便，采用磁铁效应。

气动制动器简介

气动制动器依靠气压大小，控制制动盘和摩擦片之间的摩擦力，达到对纸卷制动力调整的目的。

气动制动器的安装、结构和张力控制原理如图所示。气动制动器和纸卷芯轴的安装位置。制动盘5与纸卷轴相连。制动盘5两侧装有。一般情况下，固定摩擦片8和制动盘5有1～2mm的间隙（间隙可调）。活动摩擦片7安装在气缸的活塞轴4上，活塞左边压缩空气接口2和空压机相连，活塞右边通过气孔1和大气相连。依靠活塞左边气压大小控制活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而控制纸卷制动力。活动摩擦片7的初始气压根据纸张和印刷张力要求设定，纸卷展开中张力发生变化，浮动辊位置发生变化，带动传感器9转动一个角度，发出反馈，调整活动摩擦片7的气压，改变活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而改变纸带张力，保证张力稳定。如果需要较大的制动力时，可以调整固定摩擦片8使其与制动盘5接触。在发生断纸、紧急停机时，紧急气压，摩擦片将制动盘5抱死，防止纸卷在惯性作用下拥纸。

本公司“HD韩东”在是早期开发动力传动装置气动离合器及制动装置气动刹车的公司之一，现在生产的齿型类气动离合器，通轴类离合器刹车在各种工业机械广泛应用，为了适应高速发展的工业机械和设备行业，本公司一直致力于新产品的研究和开发。特别是本公司时刻铭记离合器和刹车的缺点会给使用者带来巨大损失，所以自”韩东“成立的那天起一直坚持努力生产出的产品。经过多年努力，我公司离合器刹车已在工业各种机械，船舶业使用，我们的目的很简单，只要我们的产品能对客户提供帮助，

我们会努力耐心倾听顾客的要求和建议，期待您与”韩东“的合作。HAWERS薄型气动离合器制动器组DBS-100（KB系列）使用范围：练胶机滚筒，输送机，升降机，搬运机械，食品机械，印刷机械，粉碎机，电机制动,轮胎橡胶设备、食品机械、包装机械、印刷机械，成型机，自动机，线材机械，板材机械，填充机械,合板制造、搬送机械,制机械,伸线材、纤维机械,金属加工,合板制造机械,制粉设备,轮胎成型机,造纸机械，升降装置等行业。旋转运动产品包括离合器、制动器、扭力限制器已经成为旋转控制和传动领域的产品标准，具有坚固耐用、节能、定位及控制、过载保护等性能。现代产品凭借简单、耐用、高质成为广大用户的。

上海韩东供应HAWERS薄型气动离合器制动器组DBS-100（KB系列）

HAWERS薄型气动离合器制动器组DBS-100（KB系列）特点：DBS离合器刹车一体型，平时根据弹簧的状态可以作为制动刹车，注入空气后取消刹车功能而作为离合器使用，根据使用用途可以选择DBS-A,B,C,H型。

上海韩东机电科技有限公司是华东地区的理销售气动离合器，气动制动器，刹车器，安全夹头以及盘式刹车器等传动件。15年从事德、美、欧、意大利、日本、韩国及产品的代理销售。现已成为华东地区的理进口并销售传动器及气动液压的公司。

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湿式制动器主要由制动壳体、摩擦片、活塞、油封等零部件组成，因其具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退、易远程操控等优点，被广泛应用在工程机械领域。然而主机厂反馈，湿式制动器漏油，制动力矩不合格，成为制约产品发展的重要因素。通过样品拆装及库存抽样分析，活塞失圆是造成产品不合格的主要因素。

通过改进活塞的热处理工艺，改善产品组织的稳定性和力学性能，从而提高产品的合格率。以往45钢活塞的正常生产工艺是：锻造→退火→粗车→调质→精车→豪克能表面处理→入库。供应商供货状态为锻件、退火、硬度为210HBW。豪克能表面处理技术是利用金属在常温状态下冷塑性的特点，对金属零件表面进行无研磨剂的研磨、强化和微小形变处理，使金属零件表面达到更理想的表面粗糙度要求，对产品的圆度影响较小。

失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了广泛应用，因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中。失电制动器是制动器的一个分支，因其特的优势在电机产品上得到较好的推广。制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动，因而以“失电制动”而冠名。如果制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，若条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。