传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。

1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。

2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样高效率导致高效益。

集装箱运输同时又是一种资本高度密集的行业，在港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。

集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：

1、门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。

2、门到场：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

3、门到站：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

4、场到门：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。

5、场到场：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

6、场到站：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

7、站到门：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。

8、站到场：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

9、站到站：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

集装箱运输车是专门用来运输集装箱的车辆。

是将多品种、形状、大小不同的货物在运输前放入标准尺寸的特制箱内便于水陆空联合的运输方式，实现了装卸、运输机械化、标准化，是交通运输现代化的重要组成部分。 这个特制的箱子是集装箱，是集装箱运输车。 拖车按卸货功能分类，分为普通拖车和自卸车。

集装箱拖车的具体操作步骤：

1.接单

根据出柜计划，客户会提前“BOOKINGCONFIRM”和“托车委托书”传出。

2.审单

接到订单后，操作组将严格审核出国日期.地点.报关方式等，要明确装单(S/ONO)，柜型、柜量、运价、是否提交及各种费用等。审核通过后会立即给客户EMAIL.传真或电话确定接受委托。

3.制单

订单审核完成后，根据出柜的日期和客户出柜的要求确定订单制作时间，防止不必要的订单制作浪费。订单组将根据操作组的安排和装载订单(S/ONO)到相应的船舶公司获得正式的取柜证明材料(EIR)。

4.反馈

制单组审核制单信息，如提柜地点或有其他异常现象，将通知操作组，操作组将此信息反馈给客户。

5.计划派单

接到操作组出柜计划后，安排集装箱拖车。并整齐地填写“拖运作业单”和“港口提柜单”以及客户特别要求的其他账单，完全交给司机。

6.及时反馈

反馈调度组24小时跟踪车辆动态，及时将车牌号、司机信息、柜号等车辆信息反馈给操作组，然后将相应信息反馈给客户。

7.报送

货物装箱完成并在当地海关关闭后，司机将重型橱柜交给港口。操作组将使用重型橱柜纸(DockReceipt)并将提交的信息提交给提交组，提交组将由操作组向客户反馈提交动态。

8.出具发票

集装箱放行后，车队将根据上述发票、客户或其代理人确定费用。

外贸出口集装箱拖车操作步骤中的注意事项：

1.仔细检查装车地点(包括工厂名称)、装车时间、联系方式和联系人。

2.根据货物名称和目的港确定是否需要附加证书或操作，如出口到澳大利亚、新西兰、美国和加拿大的木制品或包装在木制品中的货物，需要进行植物检查或熏蒸。

3.考虑货物重量是否在车队承载范围内，是否在整车超限范围内。

4.如果是小柜子，要考虑柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是两个小柜子，根据实际情况检查是否可以双拖。

国内海运集装箱的优势： 与其他运输方式相比，海运集装箱可以有效缩短货物的在途运输和停靠时间，减少损失，减少多次装卸引起的费用，实现两点直达运输，大大提高物流便利性。 减少了货物运输中装卸次数，缩短了物流运输时间，节约了运输成本。 可以说是绿色物流，运输蔬菜、活鱼等生鲜农产品是一大优势，可以使用海运集装箱直接运输货物，减少运输方式变更造成的货物损失。 对于玻璃、电子、精密仪器等抗震要求较高的工业产品，可以减少卸载步骤，避免一定的损失可能性。