价格面议2022-05-08 00:08:04
◆ 控制方式采用液压直控式,独立操作系统。
◆ 采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。大流量低压设计,使得钻具损耗小掘进速度快。
◆ 液压泵组:变量柱塞泵
系统压力: 230 bar 油温表、低油位指示 水冷液压油冷却器
◆ 设有行车制动失效报警、驻车制动失效报警:当制动失效时报警警示安全性高;
◆ 设有多方面安全报警使用性安全性极高,如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。
锚杆台车重要部件--底盘系统:安全性、可靠性更高
采用全封闭式行走系统安全性更高更可靠,湿式桥静液压传动及双路制动控制系统保障行车安全性及可靠性,制动系统具有行驶制动、驻车制动和紧急制动功能,紧急制动和驻车制动为湿式多盘制动器,制动器可靠、易维护,底盘型式采用中央铰接式车架,液压式助力转向,四轮驱动,转角±40°。重型底盘行走结构设计,行走速度较快、稳定性较好,行走速度0-15km/h。
作为突出煤巷掘进,每掘进60米需进行一次地质前探,循环效检工作,由于该钻车尚未实现前探钻功能,施工地质前探钻时,必须再另外布置一台钻机,耗工费时,直接影响生产进度。目前,该矿已与厂家联系配套钻杆钻头进行试用,以尽快达到一机多能目的。该矿还将联合厂家对钻车进行改进,加装锚索张拉仪,实现一机多用,适当增加钻车支护臂,进一步提高施工效率。