防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。限度地降低了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理的安全风险问题。防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。

防撞缓冲车性能 ● 防撞缓冲模块吸能模块采用荷兰全进口新型的防撞缓冲垫； ● 防撞缓冲垫所使用的铝合金薄膜蜂窝材料将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量； ● 采用大型电子箭头反光标志牌，固定于车身末端，配备驱动电源及遥控控制器； ● 左侧加有工作地台，方便工作人员不下车进行锥筒收放，保护人员安全； ● 为方便作业，标配倒车。倒车摄像头带红外夜视功能

护箱：采 用 Q 23 5 国标 边 3 m m 底板花 纹 板 4m m 厚 ， 箱体后部防撞缓冲校块包采用国产乾行达公司技术产品 70K防撞缓冲模块，防 撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成， 充当施T作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在 愤事车辆和前方施T 作业区域之间构建一个缓冲区域，通 过机具结构变形吸收撞击的能谥，大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。高性能液压系统，可实现快速举 升和落下操作，方便 设备运输转场，一键启 动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装 置未完全落下到工作位翌或举升到垂直运输位罔时，会有自动警告音提示。

防捅模块 箱体采用Q235 国标 边 2mm底 板花 纹板3mm厚 ，防撞缓冲吸能模块采用国产乾行达70K防摧包，通过美国NCHRP350 TL- 2碰撞测试， 可吸收2吨重车辆时速70公里／小时的冲击能篮，防 撞缓 冲 垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物

防撞缓冲车是为公路养护施工和交通管制提供道路行车安全警示、引导和安全防护的专用车辆。

整机由底盘、防撞缓冲垫、翻转连接机构、车厢、预警安全引导装置等组成。用于公路养护作业现场、移动施工、临时性封闭车道或交通事故处理及抢险现场，对后方及行车区车辆进行预警和防撞缓冲功能，减少交通恶性事故，防撞缓冲垫为主车提供静止或低速行驶中的后部碰撞防护，最大限度的保护施工人员、设备、后方车辆及人员的安全。

该产品防撞缓冲等级2000kg-100km/h，具有多重能量缓冲和吸收性能，有效吸收冲击能量，并能防止车辆回弹。防撞缓冲垫依据NCHRP350标准，经国家机动车检测中心实车100km/h高速碰撞试验。

可广泛地应用于国省道、城市快速路、城市干道、大型桥梁和隧道。

整车总长小于6m，总质量小于4500kg，可以上蓝牌。

该系列产品安全缓冲垫执行美国MASH 2016认证标准，满足2270kg车辆，70km/h碰撞缓冲能力。

采用开放式货箱结构设计，用于摆放施工作业工具等。

该系列产品可选配多种功能。

1、主动保护：

跳出被动防撞的思维模式，英达道路安全解决方案增加主动防护系统。以多形式、多角度、全方位主动对过往车辆提前预警指示，减少事故发生。

2、功能多样：

为解决市场上现有的防撞车功能单一、设备闲置率高等缺点，英达安全防撞车可选配多种功能。例如半自动化锥筒摆放、除雪、清扫、清洁等，充分发挥其价值最大化，实现一车多用，一车多能，避免功能单一，闲置浪费。可选配静音柴油发电机组，关闭汽车底盘发动机时，可以给显示屏供电，节省动力，另外可以作为其它设备的电源。

3、安全设计：

采用可升降的交通导向灯牌，对后方远处的车辆提供警示和安全引导，提前预警时间和提高预警距离，及时提醒后方司机提前减速避让，避免措手不及，减少事故风险。液晶屏双色显示，亮度可调，能见度高，可以通过电脑和U盘更改内容。

4、智能预警：

英达道路安全解决方案增加了智能预警系统。通过雷达预警系统，提前提醒车辆避让和减速。同时，随车配置高灵敏度传感器，当有车辆连续撞倒锥筒时，智能警报系统立即开启，提前5-8秒提醒前方作业人员进行逃生。

5、节省成本：

不同于市场上普通防撞车，发生轻微碰撞就需全部更换车垫，成本高；英达改进设计：在发生轻微碰撞时，只需更换缓冲垫部分元件，大大降低后期维护成本。该车型安全缓冲垫吸能特性优异，缓冲效果好，碰撞冲击力更小，高刚度的协同导向框架，保证整体结构的高刚度，减小车辆钻入的风险，导向框架内置钢丝绳，防止撞击过程中零件飞溅造成二次伤害。

蓝牌防撞缓冲车 江铃顺达双排5座道路施工安全保障车 预警车 高速施工防撞车 包送到

东风天锦防撞洒水车

天锦14吨防撞洒水车，康机230马力，4700轴距，8档变速箱，罐体容积14吨，前冲后洒，后大平台可选装30-40米雾炮，可选装前置电子水炮，可配70K和100K防撞缓冲垫，一车多用，一台车价格，多台车的价值。