2016 年 12 月，从同安区同美路 2 号搬迁至同安区工业集中区的过渡车站。据《同安县志》记载，1951 年至 1957 年，同安汽车站客货运输均靠过路车；1958 年，车站才始发班车至泉州、漳州、安溪、集美、角尾（今角美）。1982 年至 1983 年是同安汽车站发班车较多的时期，日均 47 班，分别开往福州、漳州、泉州、安溪等地。

集美长途汽车站位于集美区银江路 159 号，于 2000 年开始使用。杏林长途汽车站位于集美区杏前路 130 号，于上世纪 90 年代后开始使用。【。

在我们粤西茂名地区，以前是没有高铁的。往回倒退5-10年，普通打工人要到珠三角来工作，通常是坐那种长途的大巴车。大巴车刚开始是卧铺，后来，为了安全起见，改为座位的了。

至于他儿子，还没成年，自然也接不了他的生意去开拓新业务。从这个故事，我们可以得出：1。 某个著名商人说过：当一个生意非常好的时候，就该考虑下一个生意了。

当时，这个大巴车司机，生意回报很好，很稳定，他就不能自满，要有危机意识，要考虑下一个生意了。但这，说起来容易，做起来难啊，真正能居安思危的，又有几个人能做到？2。 时代的进步与交通工具的变化，可以改变很多出行方式。

但是问题也是显而易见的，尤其是跨省的长途卧铺大巴，不仅狭窄的位置乘坐起来不舒服，天气等外部因素的变化也会给旅途带来困扰，甚至是重大影响，并由此引发法律纠纷。近期公布的一则判例显示，一名乘客在杭州开往潍坊的卧铺大巴车上无声死亡，此后，死者家属与运输公司、车主、保险公司对簿公堂，就赔偿问题展开诉争。而法庭最终判决运输公司承担了赔偿责任，一起来看一看具体的情况吧。

但是当天下雪了，路况并不好，到了晚上十点左右，大巴只是开到江苏盐城附近。正在闭目养神的高某某听到驾驶大巴车的司机刘某某接到一个车载电话，说是要接这趟大巴车上的一个乘客，已经在高速公路岚山出口等着了，询问大巴车什么时候能到。刘某某回答说天气不好开得慢，还在盐城附近，让对方耐心等候。

打来电话的是董女士，她的丈夫就是那名看起来像是喝醉酒了的中年男乘客郭某某。坐在高速公路岚山出口外的车里，董女士非常的担心。董女士的丈夫郭某某是浙江人，今年45岁。

婚后两人常年在日照工作，育有一个17岁的女儿和一个12岁的儿子。因为郭某某的父亲在杭州住院，于是他两周前赶去陪护。这天清早，郭某某的父亲打电话给董女士，说郭某某看起来消瘦不少，走路也没劲，感觉有点不舒服。

董女士赶忙打电话给丈夫询问情况，得到的回答是感觉不舒服老想睡觉。心疼的董女士提出带着孩子去杭州，陪丈夫检查一下。但是丈夫认为父亲正在住院，带孩子过来也麻烦，不如他回日照检查。