（1）对基材的粘结性，一般隧道基材通常为硅酸盐材料，虽可选波特兰类为粘结材料，但考虑发生火灾时的高温环境，应优选耐火度高的高铝水泥为主要粘结材料。

（2）热力学性质，要求各配料的线膨胀系数应尽量接近，否则在高温下热膨胀的不一致将会导致涂料的开裂、脱落、失去阻火功能。

（3）热性质，涂料各组分应具有不燃性、低导热性和吸热性质等功能，起到防火隔热作用。

当涉及到隧道防火涂料的构成时，因为很少关心，所以对于这方面却是了解很少，为了让大家对于这方面有个简单的了解，它的组成包括以下几个方面：

（1）主粘接剂：应满足隧道所处的潮湿的环境，固化后粘结强度高，高温时该粘接剂强度损失小，且耐冲击、耐冷热循环；

（2）无机隔热材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高温隔热和降低热导率。但无机隔热材料要有一定的级配，使各成份之间填充密实；

（3）膨胀剂：是隧道防火涂料的另一个主要成分，高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递；

（4）：用于涂料的阻燃，它受热时吸热失水，协助膨胀隔热，同时阻燃剂还有利于涂料的固化；

（5）：主要用于促进涂料的固化和提高涂料的早期强度，同时它还吸收涂料中游离的碱金属和碱土金属离子，起作用；

（6）其它助剂：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。

在隧道砌体使用隧道防火涂料的作用显著，以防在隧道在发生火灾时，出现不可预知的后果，因此，对于需要采取防火涂料进行防火保护时，一定要谨慎做好工作，以防出现不必要的纰漏。

怎么决定膨胀型防火涂料的干膜厚度(DFT)? 一定耐火时间(R30、60、90、120分钟或更长)所需的干膜厚度和材料数量取决于各种因素。对于钢结构，主要决定因素是：质量系数(也称为质量因数，截面因数或HP / A或A / V)。质量系数是暴露于火中的钢的面积与钢截面的体积之间的比值。质量系数越高，钢型材加热的速度越快，因此所需的防火材料的厚度也越大。暴露度：是钢结构暴露于火中的各个面的数量。即定性该结构部件是圆柱或横梁，复合元件，还是中空管型结构等。 临界温度：限温度是利用率的函数。临界温度越低，钢型材到达临界点的速度就越快，因此所需的防火材料的厚度也越大。持续时间或防火等级：要求的防护等级(R60，R120等)。 测试标准和批准：对于相同的保护，不同的标准和评估可以给出不同的厚度。

防火涂料按类型来说有厚涂型、薄涂型、超薄型、水溶性和溶剂型，而防火涂料的构成主要以合成树脂或有机高分子聚合乳液与无机粘接剂，再配以阻燃剂、轻质材料、增强材料组成。