人与娱乐段墙壁、地面和顶面碰撞的危险也极低。在低速的状态下，人与四周墙体的轻微碰撞也能够由人自身的保护动作而完全缓解。地面和顶面是柔软而结实的保护网，即使从数米高处突然跌落或加速上升，人也不会受伤。

有经过严格专业培训的教练在一旁进行安全保护，使每一个进入娱乐风洞的游客既能够体验到高空运动带来的刺激，又能安全无忧的学习一些高空运动的技术技巧。可见，娱乐风洞是一个在极高安全程序控制下运行的娱乐探险系统。

欧美发达国家开始将立式风洞用于模拟跳伞，这一新颖的训练方法一出现，立即以其逼真的模拟效果和极高的安全性受到欢迎。2005年9月,我国自行设计建造的国内第一座大型立式风洞在空气动力研究基地建成并通气试车成功，是目前亚洲最大的立式风洞，其各项指标均达到世界先进水平。

在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。

模拟飞行运动有很强的适用性和普及性，它运用电脑和网络传播航空知识和飞行驾驶技能，传授比赛技术、技巧和真实飞行要略，既降低了培训成本，又保证了充裕的培训时间，大幅度提高了普通人在现实中参与真实飞行的可能性和成功率。

模拟飞行既能激发青少年对于飞行的兴趣和普及航空知识，又能帮助解决青少年网瘾和游戏瘾等社会问题。 [5] 它以回归现实的运动为目标，健康向上，是绿色的计算机网络活动，得到了社会各界的认可。模拟飞行能够教会青少年正确使用电脑，树立科学的人生观和健康的社会交往方式。实践证明，模拟飞行对青少年有很强的吸引力，它的健康内容也使学校满意，家长放心。它的现实作用是引导青少年投身航空事业，为国家储备更多的航空人才。