高炉开口钻杆 采用度钢材加工而成，适合各种高炉开口机用的高炉开口钻杆，在炼铁高炉生产中高炉开口钻杆适合各种耐火材料开口，炮泥开口钻杆等。 一、 适用范围更广，可完成各类非金属材料（岩石、耐火材料、炮泥等）的凿进。 二、 专利技术，有效提高凿进速度，降低材料消耗。 三、 完成凿进过程，降低等候和空钻的能源消耗，降低设备故障率。 四、 降低操作工人劳动强度，减少工时消耗。 本公司生产高炉钻头、钻杆、连接套、钎尾、水套、开口机、凿岩机、泥炮，拆炉机钻头、钻杆、钎杆等。高炉钻杆接头的扣型

内平式：主要用于外加厚高炉钻杆。其特点是高炉钻杆通径相同，钻井液流动阻力小；但外径较大，容易磨损。贯眼式：主要用于内外加厚高炉钻杆。其特点是高炉钻杆有两个内径，钻井液流动阻力大于内平式，但其外径小于正规式。正规式：主要用于内加厚高炉钻杆及钻头、打捞工具。其特点是接头内径加厚处内径小于管径，钻井液流动阻力大，在三种扣型中相对流动阻力大，但外径小，强度较大。上述三种类型接头均采用V型螺纹，但扣型、扣距、锥度及尺寸等都有很大的差别。

矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和渣，聚集在炉缸中，定期从铁口、渣口放出。 高炉生产是连续进行的。一代高炉（从开炉到大修停炉为一代）能连续生产几年到十几年。本专题将详细介绍高炉炼铁生产的工艺流程，主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。由于时间的仓促和编辑水平有限，专题中难免出现遗漏或错误的地方，欢迎大家补充指正。 高炉冶炼目的：将矿石中的铁元素提取出来，

近两年，各大航空公司加快推进国企混合所有制改革，但受限于国有资本控股的“紧箍咒”，即使外资航空“不差钱”，航空公司也不能跨越政策“红线”。

新规修订内容之一就是放宽三大航国有或国有控股要求，允许国有资本相对控股，同时，相对控股概念中还增加了“实际支配”要求。“相对控股是指在企业的全部资本中所占比例不大于50%，但相对大于其他任何一投资主体，且通过股东协议、公司章程、董事会决议或其他协议安排能够对企业实际支配。”

新规的第二大修订内容就是放宽主要机场的国有股比要求。在148号令中，规定各省、自治区、直辖市地运输机场及深圳等重要城市运输机场应当保持国有或国有控股。

此次新规要求，“纳入民用航空发展规划的国际枢纽和区域枢纽以及具有战略意义的民用运输机场应保持国有独资、国有控股或国有相对控股。其中，国有相对控股应当由单一国有投资主体及其控股企业相对控股。

锥度钻杆：

锥度： 7°

长度： 500mm-10000mm

尾柄： H22*108mm

用途： 用于内燃、气动凿岩机， 配锥度钻头使用，用于钻孔、凿岩。

长度可以根据客户具体需求加工定制。

内燃凿岩机用镐钎：

长度： 450mm

尾柄： H22*108mm

规格： 尖头、扁头镐钎

用途： 用于内燃凿岩机破碎石料

及时出渣，有上渣与下渣时多放上渣(从渣口放出的渣)，一般应占总渣量2/3以上;减少下渣(出铁时从铁口放出的渣)量有利于铁口的维护及高炉顺行。炉渣排出后的处理方式有：排入渣罐后运走;在炉前用水渣池或效率高而环保条件较好的专用设施冲制水渣;排入干渣坑。后者多半作为备用手段。放渣前要配好渣罐，罐内不可有积水、潮湿脏物及严重裂缝，新渣罐要用干渣垫底;备好冲水渣的高炉启动水泵，而且水量充足;渣沟及流嘴完好;准备好收集铁的残铁坑;检查堵渣机。放渣时，先抬起堵渣机用钢钎打开渣口，如果打不开，可用氧气烧，但应防止烧坏渣口;必须保护泥套的完整。先放低渣口，后放高渣口。如果出铁晚，铁水面可能上升至渣口，此时则禁止放渣。渣流小应及时通渣口。渣口带铁时要勤放勤堵，如带铁过多则应予堵挡。渣罐不可装得过满。如渣口烧坏要立即堵上并减小冷却水量。堵渣口后停止冲渣，放出残铁、坑铁，清理渣沟，垒好沙棱、沙闸，修补渣沟及流嘴并烤干。

现代大型高炉一般都不设渣口，因为渣量少(每吨铁300kg左右或更少)，难以从渣口放出上渣。不设渣口可减少投资及生产费用并根除渣口事故。渣量较大的高炉(如每吨铁450～500kg)，如铁口较多，可以用增加铁次的方法实现不放上渣。