1、先要检查这两片摆线轮是不是一对，摆线轮的制作是以对为单位的，也就是说摆线轮的两片在过程中是不分开的。安装时，一对的概念是两片摆线轮能重合。包括轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿形同时为重合，正面看就是一片，如果能重合，证明是一对，不能重合，证明不是一对，不能用。注意，摆线轮是有正反的，摆线轮上都有标记，每对摆线轮的标记也不同。

2、要将摆线轮的其中一片旋转180度，即当中间轴承孔重合时，外齿形正好错位，上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置。注意，这两个轮的相对位置要记住，建议自己画上标记，或记住轮上原来的标记的位置。（这是单齿差的摆线轮，双齿差的则不用180度）。

3、是将一片摆线轮放入针齿壳，先用手转动看是否流畅，是否摆动。

4、放入偏心轴承，因为摆线针轮减速机的轴承孔相当于偏心轴承的外套，所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好含住偏心轴承的圆柱滚珠。

5、放入间隔环。

6、再放入另一片摆线轮，放这个轮子时是关键。位置要根据自己结尾画的标记来放。

7、放上轴套，要用手转动，看能不能转动，检查安装是否正确。

减速机在作业进程中有时会呈现轴向位移的现象，这一现象的呈现往往会导致机械齿轮啮合状况欠好，然后呈现单边啮合的问题，影响减速机的正常作业。那么，减速机为什么会呈现轴向位移呢?关于这一问题，减速机厂家为咱们做了下面的介绍。

减速机齿轮的两个端面应笔直于轴线，左右两个斜齿轮的对称中心点所构成的平面也应笔直于轴线，可是齿轮的实践加工和设备进程中会存在的过失，存在过失的人字齿轮设备到轴上往后，其左右旋齿轮的对称中心所构成的闭环就不是一个笔直于轴线的平面，而是一个曲面。

该曲面绕轴线翻滚的轨道便是一条不规矩的波浪形曲线，两个不同的齿轮翻滚轨道便是两条不同的曲线。一对互相啮合的齿轮的作业中，其对称中心线重合，那么，这一对人字齿轮的对称中心曲线在齿轮啮合进程中，就会重合叠加，其效果会有峰谷叠加，即过失累加的现象，导致的效果便是引发齿轮轴的轴向位移。

有上述可知，减速机的轴向位移是因两个端面轴线重合叠加导致的，减速机厂家在规划与出产时要留神这一点，减速机可以长时刻运用。

减速器在原动机和作业机或执行安排之间起匹配转速和传递转矩的效果，在现代机械中运用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和减速器两大类，两者的规划、制造和运用特征各不相同。、高功用。

圆柱齿轮广泛选用渗碳淬火、磨齿，承载才华前进4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、功率高、牢靠性高。积木式组合规划。底子参数选用优先数，标准标准规整，零件通用性和互换性强，系列简略扩展和花样翻新，利于安排批量出产和下降本钱。

型式多样化，变型规划多。摆脱了传统的单一的底座设备方法，增添了空心轴悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位设备面等不同型式，扩展运用规划。减速器水平前进的要素有：理论常识的日趋。

更挨近实践(如齿轮强度核算方法、修形技能、变形核算、优化规划方法、齿根圆滑过渡、新结构等)。选用好的材料，广泛选用各种合金钢锻件，材料和热处理质量操控水平前进。结构规划。加工精度前进到ISO5-6级。轴承质量和寿数前进。润滑油质量前进。