2020年杭温铁路永嘉段隧道建设最新消息

杭温铁路是国家发改委首批社会资本投资铁路建设示范项目之一，并列入“第一批混合所有制改革企业试点”的铁路，也是省“十三五”打造1小时高铁交通圈的关键性工程，27日由中铁二十四局集团承建的杭温铁路6标梯山隧道顺利进洞,标志着该项目进入主体施工的关键阶段

在沙头镇杭温铁路6标梯山隧道施工范围以火山岩底层为主，地形高差大，冲沟发育，沟谷深切;隧址区构造以断裂、褶皱为主，共发育3条断层、3处节理密集带与线路相交，隧道整体施工难度较大，安全风险较高，为了确保梯山隧道按期进洞，合理规划场地，优化施组设计，落实人员管理，严格把控安全质量，克服了前期诸多困难，梯山隧道顺利进洞。

下一步，项目将进入正常的施工，并合理优化施工组织方案，以确保梯山隧道顺利贯通。

杭温铁路6标梯山隧道为单洞双线隧道，设计行车速度为350千米每小时，隧道全长2379.04米，最大埋深517.4米，是项目全线的控制性工程。

杭温高铁项目总投资390.1亿元，起自杭州西站，终至温州南站，全长315公里，设计时速350公里，承担沿线城际客流和部分跨线客流，是一条集骨干路网、城际和旅游功能于一体的高速铁路，对满足沿线交通出行增长需求，加速旅游资源开发，促进社会经济发展，具有重要意义。