面议元2022-11-29 18:42:33
1. 工艺流程首先,在气化站将液化天然气装进LNG钢瓶内,经专用运输车运至LNG瓶组站,而后经过增压处理压进空温式气化器中,此时液化天然气由液态加热转换为气态,接着需要再次调压、计量、加臭等工序,后,经管道传输至液化天然气用户使用。2 LNG瓶组站工程设计LNG瓶组站工程设计的范围主要涉及三个分区,设瓶组气化区、回车场以及控制室,主要涉及的领域则包括配电系统、给排水系统、防雷防静电系统等。
LNG气化站卸车及管道预冷工艺卸车LNG卸车时,一般不需要额外消耗动力,通过卸车增压器使槽车压力升高,在压力差的作用下将LNG送至储罐内。槽车内的气体则回收到BOG储罐或经调压、计量、加臭后送入管网。在卸车过程中要注意两个问题:一是,液体在管道中流动或进入储罐后可能气化,生成的气体也会进入储罐,导致储罐内压力升高,阻碍卸车;二是,随着液体进入,储罐液位升高,气相空间被不断压缩,使储罐内压力升高,致使液体流速大大下降。这些问题的解决措施如下。a. 合理使用储罐的上进液口和下进液口,上进液时LNG以喷淋的形式进入罐内,下进液则为常规的进液方式。当槽车的液体温度比储罐的液体温度低时,可以选择上进液。此时,液体以喷淋方式穿过储罐气相空间,过冷液滴会吸收储罐内的气体,使得储罐内压力下降,从而加快卸车的速度。上进液口之所以采用喷淋方式,是为了加大气液的换热面积,气液两相在储罐内形成对流,加速压过程。槽车的液体温度比储罐的液体温度高时,应选择下进液。温度相对较高的LNG进入储罐后先接触温度相对较低的液体,使其迅速降温,减弱气化倾向,避免对卸车产生影响。当然,如果没有温度差可任意选择进液方式。b. 在储罐自动减压阀(阀门12)上并联一个截止阀(阀门14),卸车时打开截止阀,提高BOG的流量,使储罐保持稳定的压力,卸车结束后关闭。