关于进京证那点儿事（全文）

出来混，都是要还的——违反外地牌照车辆限行规定的处罚

目前，交管部分查处外地牌照车辆违章主要是两种办法：现场查处和电子眼拍摄。按照进京证办理处工作人员的解释，办理进京证的车辆信息会录入数据库中，所以没有办理进京证的车辆在道路上行驶被拍到的话同样会被处罚。

图中被处罚的几次外地牌照违章都是只罚款100元，没有被扣分，也有身边的车主反映说，自己被电子眼拍摄到违章并被罚分。这些被电子眼拍摄到的外地车牌违章类型定义为“违反限制通行规定”，有别于尾号限行，不知道是否是单独为外地牌照车辆违章定义的。

如果被现场查处，按照规定是需要罚100、扣3分，认错态度好应该是可以“小刀”的。根据身边外地牌照车主的经历，对这类违章的处罚并还是略有出入，叔叔估计是可以自己掌握尺度的。如果真的被叔叔查到了，那就看各位卖萌的本事了。

进京证，想说爱你不容易——小编实际体验进京证办理过程

小编找了一台外地牌照的车辆(车辆为进口马自达ATENZA)，准备和车主实际体验一番进京证办理的过程，并且大致计算下来回需要的费用，我们准备在上午10:30出发，因为此时早高峰已经过去，并且到达高速办理证处刚好处于车辆较少的中午饭点。

马自达ATENZA

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看底价贷款买这台车在西三环六里桥附近，考虑到北边几条高速通行状况不稳定，南边的京港澳高速在修路路况不佳，我们最终选定G45京开高速榆垡收费站附近的两个办证处。来之前我们按照规定准备了身份证、驾驶证、行驶证、交强险单据、年检证、环保标识六种证件。

之前也曾经在这里办理过进京证，不过那时这里还只有2个窗口，也没有金属护栏，每次办理都需要40分钟左右。此次我们办理的时候有5个窗口在同时办理，加上中午排队的人不多，很快就办理完成了。

虽然我们来之前准备齐全了六种证件，不过在窗口询问后，工作人员表示只需要出示驾驶证和行驶证即可，两个证件的车主信息要一致，此外还需要提供车主手机号码。整个办理证件的时间很短，也比较顺利，排队的大哥们基本都是临时进京办事，他们对“进京证”的看法基本都是“办，麻烦;不办，被罚更麻烦”。

在顺利的办理完成进京证后，我们准备去离G45大广高速榆垡收费站大约6-7公里的一个“榆垡交通办证处”，到那里看一下实际的情况。

榆垡办证处的情况很不乐观了，排队的人多而且窗口也只有2个，办理的速度也不如京开高速进京证办证处。这两个办证处同北京其它高速和国道旁边办证的地方一样都是24小时办公，节假日不休息。

如果，进京证到期了，除了选择重新办理外还可以到城区内九个交通支队办理五天的延期，不过如果考虑下来回交通支队的路程、交通支队非24小时的上班时间以及只有五天的延期，其实倒还不如重新办理。

此次办理进京证所需费用

因为走错了一小段路，来回里程略有出入，总里程大约106.2公里，加满油箱后油费66.57元。所以总得算来，此次办证花费的费用为66.57+50=116.57元。

看底价贷款买四位典型外地牌照车主采访

车主声音：因为当前住的地方离公司有6-7公里的距离，乘坐地铁和公交车都需要走路25分钟，有时候会侥幸的违章上路。平时每次打车都会额外问一句“限制外地车会缓解北京交通吗?”，司机师傅也表示没有什么效果。个人觉得通过进京证的方法治堵和治霾都不够科学，对我来说，“进京证”会对驾车出行有一定的影响，但是更多的还是增加了出行的成本而已，不会从根本上阻止驾车出行。

车主声音：每周都会往返天津家里与北京公司之间，顺便会办理进京证，如果排队太厉害就算了。平时在有着急事情时还是会违章上路，不过工作日上下班基本会错过早晚高峰的限时时段再出行，变得比以前更加“早出晚归“了，实际的用车频率没有明显减少。

车主声音：我本人住在燕郊，并没有因为需要办理进京证明显减少使用车辆，因为用车是生活中的刚需。个人认为，反而是每周往返办理进京证加剧了北京拥堵，时间和金钱上的成本也不少，同时也增加了尾气排放，就是单说“进京证”这张材质不错的纸张也浪费的太多了。如果有一种能在网上办理的电子进京证，也能很大程度上避免不必要的浪费，主管部门是不是能考虑一下。

车主声音：在没辙只能开车出门时，就尽量躲着和摄像头走，如果能摇到号，谁还天天担这个惊受这个怕呢!对这种用车的状况，只能是很无奈，违章上路心里有愧，真的被逮着罚款扣分也都认了。听说被蜀黍逮到时，卖个萌什么的就不扣分了，不知道是真是假，等摇号中签了就马上再买车，被这种政策限制是在太辛苦了。

写在最后

“证”,对于广大同胞来说相信已经司空见惯，以至于完全习惯了。进京证，对很多只能接受外地牌照的车主来说，它也只是在北京的生活中多了一味或咸或苦的调味剂。只不过在北京人民面临的共同生活难题前，他们更多了一份额外的压力而已。不管京牌还是外地牌，违反限行上路肯定是错的，但有时也只能无奈而为之，我们呼吁车主们能互相包容彼此。不管是准生证、暂住证等等，都是我们主观接受和被动同意的一种生活方式而已。进京证，同样如此。

相信100%的在京生活的人们都会希望北京少堵一点，回家的路更顺一点。进京证是否缓解了北京交通状况、或者说到底缓解了多少，是否减轻了雾霾、或者减少了几天?我们目前不得而知，我们希望主管部门能采取更灵活的实际政策，毕竟外地牌照车辆进京是刚性需求，“一限了之”实非合理之举。