附墙架类型：Ⅱ 附墙架间距：3～10.5m

最大悬臂高度：7.5m 附墙架连接尺寸：B=1420mm L=2900～3600mm

二、材料特性

弹性模量：E=2.1×106kg/cm2 剪切模量：G=8.1×105kg/cm2

密 度：ρ=7.8×10-3kg/cm3 泊 松 比：μ=0.26

三、附墙受力分析

1.选配的标准节为650×650×1508 mm。

选配的附墙架为Ⅱ型附墙架（附墙距离2900-3600mm）。

因建筑限制，需加如下图所示的附着架以便与建筑物连接：

加长架采用与建筑钢梁1和钢梁2焊接固定方式，所有焊接连接处均采用连续满焊，焊缝高度不低于8mm，要求焊缝无气孔，漏焊，热裂缝等缺陷，工地现场须设有专业人员严格监督焊缝质量，附墙和加长架所有连接螺栓均为8.8级。

安全梯笼的使用相关规范：

根据《城市轨道交通既有结构保护技术规范》3.3.1条规定，安全梯笼基础桩离既有有轨结构作业净距≥3m，基坑围护桩离既有有轨结构作业净距≥6m，起重、吊装设备离既有有轨结构作业净距≥10m。本工程三轴搅拌桩离既有有轨电车结构3.5m，工程桩离既有有轨电车结构4.6m，但是大多数工程桩的钢筋笼吊装和SMW工法桩的H型钢吊装时离既有有轨电车结构≤10m，B~C轴钢结构吊装完全在有轨电车轨行区上方作业。故本工程在有轨电车外部作业净距控制值范围内施工主要涉及到三轴搅拌桩、H型钢吊装、工程桩钢筋笼吊装、主体钢结构吊装和东西侧幕墙安装五项主要工作，最为重点的工序为有轨电车轨行区上方B~C轴安全梯笼吊装作业。

安全梯笼外部作业与轻轨既有结构外边线在6m作业范围施工安全爬梯共计约100幅；外部作业与轻轨既有结构外边线在10m作业范围内吊装H型钢共计100根，吊装安全梯笼共计28根，钢结构作业基本均在净距控制范围内，特别是B~C轴有轨电车轨行区上方钢结构作业。

安全梯笼材料的要求

（1）安全梯笼材质要求：钢管应采用国家标准GB/T13793或GB/T3091中规定的Q235普通钢管，型号宜采用Φ48.3×3.6mm（按Φ48×3.0mm计算），材料进场应提供产品合格证且进行验收，合格后方可投入使用。

（2）扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合国家标准《钢管脚手架扣件》的规定，扣件外观检查无裂纹，在螺栓拧紧力矩达到65N·m时，不得发生破坏。

（3）外架安全梯笼必须进行防锈处理，除锈后刷一道防锈漆和两道面漆。

（4）木脚手板型号3000（6000）×200(250)×50，两端采用Φ1.6mm镀锌铁丝绑扎；安全梯笼采用HPB235Φ6钢筋制作截面40mm间距，用Φ1.6mm镀锌铁丝固定在小横杆上。

安全梯笼作业层必须满铺脚手板，脚手板离建筑物结构的距离不应大于150mm。

（2）落地架第二层、悬挑架（爬架）首层，中间层不超过10m且不超过三层满铺一道硬质隔断防护，并在两层硬防护的中间部位张挂水平兜网，水平兜网必须兜挂至建筑物结构。

（3）安全梯笼的内立杆距离体净距一般不大于200mm，如大于200mm的必须铺设平整牢固的站人片， 作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于150mm 时应做全封闭，防止人员和物料坠落。

安全梯笼连墙件表面应刷红色醒目油漆，便于检查和警示。

（2）脚手架必须采用刚性连墙件。

（3）连墙件应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处有困难时，应采用可靠措施固定。连墙件宜优先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

（4）连墙件应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm

（5）连墙件的间距应根据设计计算规定，并应符合下表“连墙件布置的最大间距”的规定。