提供天津口岸-满洲里/阿拉山口--俄罗斯的全程铁路运输。 1、从天津口岸出口的货物，在天津申报“陆桥”报关形式，待放行后上火车发往中国边境口岸，边境办理手续后，发往俄罗斯境内口岸2、从天津口岸过境的货物，在天津申报“过境”报关形式，待放行后上火车发往中国边境口岸，边境办理手续后，发往俄罗斯境内口岸  我司的优势：负责全程铁路运输，各口岸的报关手续均由我司办事处办理，熟练的操作，畅通的沟通，周到的服务，让您了解每个时间段的业务进度，我们提供的是服务，我们的追求是客户的满意，客户的认可。     感谢您的来访，欢迎您的咨询。 铁路货物装载加固工作是铁路运输组织工作的重要组成部分。其主要任务是：保证货物、车辆的完整和行车安全，充分利用货车载重力和体积，安全、迅速、合理、经济地运输货物，以适应国民经济发展的需要。经由铁路运输的化工设备、发电、变电设备、重型机械、大型锅炉、桥梁等长大笨重货物的运量不断增长，这些货物一般具有长(长度长)、大(体积大)、笨(重量大)、杂(外形复杂)等特点，经由铁路运输时多属超长、集重和超限货物。运输这些货物时，不仅在车辆使用上要合理选配，而且在装载和加固时应严格遵守有关技术要求。货物的装载加固不良是影响行车安全的主要隐患之一，合理科学的对货物进行装载加固，对与保证货车安全，防止大事故的发生具有重要意义。《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据和技术要求，托运人和承运人均应严格遵守。但是，由于铁路每个车站周边企业不一，接触的范围不同，每个车站、企业负责装载的人员对装载加固掌握程度不一样，所以要求铁路管理人员、企业分管这项工作的人员需要经过严格的理论学习及长期的工作实践，但铁路车站的货运工作人员及企业分管人员，因文化水平限制、工作范围限制接触非常有限，给铁路货物运输管理工作带来了较大难度，延长了货车周转时间，增大了铁路运输成本。为了方便铁路各级管理人员、车站职工、货物运输企业学习货物装载加固及超限货物运输理论，中铁物流网在国内第一家将铁路货物装载、加固、超限货物运输的理论及方法使用计算机多媒体动画形式将其展示出来，并通过中国铁道出版社出版发行。动画内容详实、权威，用户可以随时随地选择学习相应内容。