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电池保养

铅酸蓄电池是电动观光车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。

1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳。

2、蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动观光车控制器控制的，但因电动观光车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动观光车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

3、充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。

4、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能永久损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。

5、电动观光车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命

电动观光车，采用进口智能控制器,高级电控系统可智能分配能量，确保提供更长的续航能力以及更强的爬坡性能，提供稳定流畅的驾乘感受。 该电动观光车采用了独特的车架加工工艺，防锈、防腐蚀、同比其他材质车架，减轻车身一般重量，大幅度的减小了消耗，采用最先进的麦弗逊独立悬挂，减震效果好，因此续航里程较同级别电动车增加20%以上。

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安全管理

1.严禁无关人员驾驶车辆。

2.班前必须检查车辆制动系统、仪器仪表盘、前后灯光、转向系统是否完好；坚决杜绝病车上路。

3.驾驶员身体不适，不能保证行车安全时，不得担任驾驶工作。

4.严格按照限速规定行使。

5.禁止酒后驾驶、超速超载超车驾驶。

6.行驶途中，禁止一切妨碍安全驾驶的动作，例如吸烟、吃零食等。

7.车辆掉头、转向、倒车时应注意地形及周围情况，并鸣笛或手势提醒周围行人避让。

8.禁止车辆行驶途中上下人员。

9.随车必须携带必要的灭火器材。

10.禁止在下坡时高速行驶，转弯时应减速，转弯及下坡时应提醒乘客拉好扶手，以免发生安全事故；

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