通苏嘉铁路苏州段规划方案

项目概况：

通苏嘉铁路线路全长约338km，其中苏州段约125.54公里，是苏州市唯一的一条南北向铁路主干线，对于构建苏州“丰”字形铁路主骨架网络具有重要意义。

项目示意图：

时速标准：335km/h。

车站设置：除了设置张家港（接轨站）、常熟西、苏州北（既有）、苏州南站外，还设置了嘉兴南（既有）、海盐西、慈溪、宁波西、奉化（接轨站）。

线路走向：起于沪通铁路南通西站，利用沪通大桥引入张家港站，经常熟西接入京沪高铁苏州北站，后线路折向南至吴江汾湖高新区附近设苏州南站，至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南，经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站，主线在宁波机场附近设宁波西站，最后引入杭深铁路奉化站，联络线接入宁波站

最新进展：

通苏嘉铁路（江苏段）建设项目开始公示，面向公众进行意见征集，开展社会稳定风险评估。根据今年4月份省铁路集团消息，通苏嘉甬线路也是江苏今年力争开工的2个铁路项目之一。

建设意义：

通苏嘉铁路对于苏州意义重大，苏州在东西向的铁路众多，目前已有的沪宁铁路、沪宁城铁、京沪高铁以及在建的沪通铁路、南沿江铁路和即将开建的沪苏湖铁路，统统都是东西向的铁路，唯独通苏嘉铁路是南北向的高铁，通苏嘉将快速沟通起苏州与苏中苏北、浙江，从此，北上南下都不用绕道去南京或上海了，苏州将成为沿海铁路客运通道的枢纽之一，为苏州的经济转型升级提供便利。