电动巡逻车车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮，其功用是传递车架(或承载式车身) 与车轮之间各方向作用力。 车桥的结构形式与悬架结构以及传动系的布置形式有关： 按悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁，与非独立悬架配用；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。 按车桥上车轮的作用不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。 在后轮驱动的电动巡逻车中，前桥不仅用于承载，而且兼起转向作用，称为转向桥；后桥不仅用于承载，而且兼起驱动的作用，称为驱动桥。前轮驱动电动巡逻车的前桥，除了承载和转向的作用外，还兼起驱动作用，所以称为转向驱动桥。只起支承作用的车桥称为支持桥。支持桥除不能转向外，其他功能和结构与转向桥相同。 限位装置是保证电动巡逻车衡正常工作的关键部位，限位装置与基础之间的水平距离称为间隙量，时刻保持合适的间隙量对于电动巡逻车衡设备的正常工作并延长其使用寿命十分关键。在日常对于电动巡逻车衡限位装置的维护保养中，应主要做好以下几个方面： 第--、保证限位装置的间隙量大小合适。在正常情况下，应保证电动巡逻车衡的间隙量在2-3mm左右。过大或过小都会影响衡器的使用寿命和正常工作。间隙量过小，会影响称重时秤体的自由移动。在这种情况下，称重仪表的示数会受到秤体与基础之间产生的不应有的摩擦力的影响，导致秤量的准确性降低。而当间隙量过大时，秤体会随称重车辆的变速运动而严重摇摆，导致电动巡逻车传感器的严重磨损甚至变形，影响设备的使用寿命。 第二、检查限位装置是否损坏。电动巡逻车衡限位装置可能出现的损坏包括限位螺栓的倾斜、弯曲和折断等等。一旦限位出现损坏，会使电动巡逻车衡间隙量变大并且无法控制，导致传感器的严重磨损甚至秤体的倒塌。为此，应加强限位装置日常检查的力度，并及时对损坏的限位装置进行恢复或更换。 第三、在日常电动巡逻车衡间隙量的调整时，应保证四个间隙量的大小一致。如果在调整时各限位间隙量存在不一致的情况，经过衡重电动巡逻车衡的反复施压，会使秤体发生变形产生四角误差，并且难以恢复。因此在日常维过程中，应以同样的标准对四角的限位进行调整，尽量地减少各个限位间隙量大小之间的误差。 另外，电动巡逻车在限位装置的日常维护中还应注意，由于间隙量受气温的影响较大，应在夏初秋末根据现场实际情况及时检查和调整，并在调整过程中应兼顾空载和重载两个状态以确保间隙量大小合适。 1.电动巡逻车钢板弹簧的损伤及原因 电动巡逻车钢板弹簧的主要损伤是断裂、失去弹性及主片衬套的磨损。其损坏的主要原因是: ①电动巡逻车超载或偏载。电动巡逻车的载重量超过规定或装载不合理，使钢板弹簧的负荷增大，弯曲应力超过使用限度， 久而久之使钢板的疲劳强度降低，使弹簧减弱或断裂。 ②由于行驶在不平路面上的冲击载荷和紧急制动时的动载荷的作用，造成钢板弹簧折断。当电动巡逻车满载行驶在不平路面 上时，前轮所遭到的冲击载荷，以及在采取紧急制动时，产生较大的惯性力、重量前移等，钢板弹簧承受很大的弯曲应力与 拉仲应力，是造成钢板弹簧折断的重要原因。 ③由保养不及时和使用不当等原因，均会造成钢板弹簧的早期损坏与折断。当电动巡逻车行驶速度过快、转弯过急、U形螺 栓与中心螺钉松动、减振器失效以及润滑不良等，均会使钢板弹簧应力增大而造成钢板的损坏。 2.双向作用筒式减振器的常见故障 (1)漏油 简式减振器的漏油原因，主要是油封或垫圈磨损严重、密封性被破坏所造成的。当密封圈损坏后，油液便全从缸壁处溢出; 若油封垫圈和毛毡油封损坏后，油液便会从活塞杆的端头处漏出。如果遇到此情况，更换新的油封和垫圈便可排除。 (2)减振效能降低 油液减少会使电动巡逻车减振效能降低;活塞或活塞环磨损严重、仲张阀弹簧过软以及调整不当等均会使减振效能降低。