电动巡逻车蓄电池的基本充电方法有定流充电和定压充电，在实际充电过程中，则可能是不同的充电方法分段组合使用。 定流充电 定流充电是指在充电过程中使充电电流保持恒定不变的充电方法。这种充电方法在充电过程中需要适时提高充电电压，以使充电电流保持恒定，由于蓄电池的懂点可接受电流随着蓄电池充电程度的提高而降低，因此，在充电后期，应适当减小充电电流。定流充电优点是能够将电动巡逻车蓄电池完全充足，有益于延长蓄电池的使用寿命。其缺点是充电时间较长。 定压充电 定压充电是指在充电过程中使用充电电压保持不变的充电方法。定压充电时电压高低的确定是很重要的，适当的充电电压可使蓄电池在即将充足电时的充电电流趋于0.充电电压过高，容易造成充电出气充电电流过大和过充电，充电电压过低则会使蓄电池充电不足。在定压充电初期，由于蓄电池的电动势较低，为避免充电电流过大而对蓄电池造成不利影响，通常需要较低的电压充电，待蓄电池的电动势有所上升后，再以规定的电压进行定压充电。定压充电的优点是充电时间短，缺点是不容易将电动巡逻车蓄电池完全充足，充电初期的大电流充电对蓄电池的寿命会产生不利的影响。 1.电动巡逻车钢板弹簧的损伤及原因 电动巡逻车钢板弹簧的主要损伤是断裂、失去弹性及主片衬套的磨损。其损坏的主要原因是: ①电动巡逻车超载或偏载。电动巡逻车的载重量超过规定或装载不合理，使钢板弹簧的负荷增大，弯曲应力超过使用限度， 久而久之使钢板的疲劳强度降低，使弹簧减弱或断裂。 ②由于行驶在不平路面上的冲击载荷和紧急制动时的动载荷的作用，造成钢板弹簧折断。当电动巡逻车满载行驶在不平路面 上时，前轮所遭到的冲击载荷，以及在采取紧急制动时，产生较大的惯性力、重量前移等，钢板弹簧承受很大的弯曲应力与 拉仲应力，是造成钢板弹簧折断的重要原因。 ③由保养不及时和使用不当等原因，均会造成钢板弹簧的早期损坏与折断。当电动巡逻车行驶速度过快、转弯过急、U形螺 栓与中心螺钉松动、减振器失效以及润滑不良等，均会使钢板弹簧应力增大而造成钢板的损坏。 2.双向作用筒式减振器的常见故障 (1)漏油 简式减振器的漏油原因，主要是油封或垫圈磨损严重、密封性被破坏所造成的。当密封圈损坏后，油液便全从缸壁处溢出; 若油封垫圈和毛毡油封损坏后，油液便会从活塞杆的端头处漏出。如果遇到此情况，更换新的油封和垫圈便可排除。 (2)减振效能降低 油液减少会使电动巡逻车减振效能降低;活塞或活塞环磨损严重、仲张阀弹簧过软以及调整不当等均会使减振效能降低。 电动巡逻车前轮轮毂轴承的调整 车轮应能灵活的在轮毂轴承上旋转而无卡滞，轴向松动量不能过大或过小。过大，是由于车轮轮毂轴承间隙过大或转向节衬套磨损产生的；轴向松动量过小，使车轮旋转卡滞发热。检查时... 电动巡逻车前轮轮毂轴承的调整 车轮应能灵活的在轮毂轴承上旋转而无卡滞，轴向松动量不能过大或过小。过大，是由于车轮轮毂轴承间隙过大或转向节衬套磨损产生的；轴向松动量过小，使车轮旋转卡滞发热。检查时，应先调整车轮轮毂轴承间隙。 用千斤顶将车轮顶起，拆去前轮毂盖，搬开suo片，拧下锁止螺母，取下锁片与锁止垫圈。如陆地方舟电动巡逻车用147-196N·m(15-20kgf·m)的力矩拧紧调整螺母，同时向前后两方向转动车轮，使轴承的圆锥形滚柱正确的座于轴承圈的锥面上。然后，反方向旋松调整螺母约1-2个锁紧垫片的孔位，使调整螺母上的止动销与销环上的邻近孔相重合，再装上锁紧垫圈与锁紧螺母。按与拆装相反的顺序装复零件，拧紧并用锁片锁住螺母。汽车行驶一段路程后，用手摸试前轮毂，如有过热现象，需要重新调整前轮轮毂轴承的松紧度。